你知道什么是潮汐車道嗎?潮汐車道就是可變方向車道，城市內部根據早晚交通流量不同情況，對道路行駛方向進行變化的車道。5月25日，南京首條“智能潮汐+可變車道”正式上線，這條潮汐車道就設在南京市江寧區金盛路。

據悉，金盛路沿線有14家住宅小區，常駐人口7.8萬人，金盛路是小區進出的唯一通道，人流、車流高度密集。根據大數據統計，金盛路與鞭鞍街交叉口的早高峰東進口直行流量約1122輛/小時，是西進口的2.3倍。晚高峰西進口直行流量約798輛/小時，是東進口的1.9倍。早、晚高峰道路雙方向交通流量不均衡，存在明顯的潮汐交通現象，極易引發片區交通擁堵現象。為此，過往車輛等待時間長，群眾意見大、抱怨多。

2020年，南京市公安局江寧分局牢固樹立“以人民為中心”的發展思想，將提升群眾的幸福感、獲得感，作為交管工作的出發點和落腳點。江寧警方精心規劃交通組織，深度挖掘道路資源，大力實施金盛路擁堵節點改善工程，建設“會走路”的潮汐車道，掀起治堵“交通變革”新高潮，開啟城市“智慧交通”新體驗。

前期，南京市公安局江寧分局交警大隊深入調研、分析、征求意見，充分推演、科學論證金盛路設置潮汐車道的可行性，制定了《金盛路擁堵節點改善工作方案》以及信號燈與可變車道標志等聯動協調控制的子方案。明確在金盛路原有4條車道的基礎上，通過壓縮車道寬度的方式拓展為5條車道，在金盛路-中水路交叉口至金盛路-鞭鞍街交叉口上，新建一條60米“遙控護欄+信號燈控制”組合的潮汐車道，通過手機遙控，30秒快速完成車道隔離切換。

同時根據早晚高峰期交通流的不同需求，通過南北橫向移動護欄的方式，實行分時段管控、精準化調控，防范交通擁堵，促進道路暢通。早高峰期間，潮汐車道向南移動，將金盛路劃分為東向西3車道(1左兩直)，西向東2車道(1直左1直行)，晚高峰期間，潮汐車道向北移動，將金盛路劃分為東向西兩車道(1左1直)，西向東3車道(1左2直)。

結合金盛路實際道路條件和片區路網布局，因地制宜的對路口渠化進行精細化設計、改造。金盛路-鞭鞍街交叉口設計上，將東進口通過壓縮車道寬度增設一股直行車道，增設中央隔離護欄和機非隔離護欄，取消交叉口東西兩側16處停車泊位，增設護欄機非隔離，完善信號配時方案，增大晚高峰西進口直行綠信比。金盛路-中水路交叉口設計上，將西進口渠化出一股左轉車道，左轉和直行車流分離，減少沖突點，取消交叉口東西兩側9處停車泊位，增設中央隔離護欄和機非隔離護欄。

5月25日，潮汐車道正式上線，金盛路及周邊路網交通運行良好、秩序井然，車輛提速32%，車輛通過路口的時間由原來的12分鐘縮短至5分鐘，金盛路整體通行效率提升了36.5%。

　　 原標題：南京首條“智能潮汐+可變車道”來啦 開啟城市“智慧交通”新體驗