濱洲鐵路是我國重要的路網主干線，東連哈爾濱，西至滿洲里，是中歐班列東通道的重要組成部分。此次改造項目位于濱洲鐵路西北段，線路起自博克圖站，穿越大興安嶺山脈，經伊列克得，終至西嶺口站。其中位于大興安嶺山脊區線路最大坡度達17.1‰，貨運列車最低運行時速僅為25公里，線路存在既有小半徑曲線占比高、縱坡大等問題，直接影響列車通過能力。改造后，區段線路全長將達38.46公里，設隧道2座，橋梁4座，橋隧占比75.6%，最大坡度降至9‰，貨運列車通過能力將大幅提升，有效破解運力瓶頸。

據哈爾濱局集團公司介紹，今年，濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程、佳木斯至同江鐵路改造工程已相繼開工建設，改造項目投入使用后，將進一步滿足綏芬河、滿洲里、同江鐵路口岸中歐班列開行需求，對服務中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展具有重要意義。

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　　 原標題：列車通過能力將大幅提升 中歐班列“東通道”啟動擴能改造