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中新經(jīng)緯8月2日電 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，2日，交通運輸部辦公廳、教育部辦公廳、自然資源部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、文化和旅游部辦公廳、國家衛(wèi)生健康委辦公廳、中華全國總工會辦公廳、國家鐵路局綜合司、中國民用航空局綜合司、國家郵政局辦公室、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司辦公廳等十一部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》(以下簡稱《通知》)。

《通知》共7項內(nèi)容：

一是充分認(rèn)識新形勢下客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要意義。客運站是提供道路客運服務(wù)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，具有旅客集散、票務(wù)服務(wù)、運輸組織、安全管理等功能，承擔(dān)了旅客實名制管理、安檢、反恐防范等公益性服務(wù)，長期以來在服務(wù)保障公眾出行中發(fā)揮了重要作用。近年來，受公眾出行習(xí)慣變化、客運服務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等因素影響，等級客運站進(jìn)站客流大幅下滑，場站設(shè)施利用效率明顯降低，客運站服務(wù)供給結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，轉(zhuǎn)型發(fā)展需求日益迫切。

二是科學(xué)優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)。各地交通運輸部門要依據(jù)國土空間規(guī)劃，結(jié)合城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)、人口分布、客運主要流量流向和出行需求特點，按照宜站則站、宜點則點的原則，優(yōu)化客運站空間布局、等級結(jié)構(gòu)和功能，合理整合調(diào)整等級客運站和便捷車站數(shù)量，加密停靠點設(shè)置，從大站集散向多點串聯(lián)轉(zhuǎn)變。審慎研判新建等級客運站必要性，確需建設(shè)的，應(yīng)合理確定建設(shè)規(guī)模，打造與火車站、機(jī)場、客運碼頭一體銜接的綜合客運樞紐，盡量避免新建功能單一的普通客運站。各地交通運輸、教育、商務(wù)、文化和旅游、衛(wèi)生健康、鐵路、民航部門和單位要按照便企利民的原則，引導(dǎo)相關(guān)單位支持客運站在城市公共交通樞紐、城市軌道交通車站、高校、商超、旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村鎮(zhèn)、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等客流集中地設(shè)立停靠點，具備條件的要劃設(shè)專用車位，方便群眾便捷乘車。各地交通運輸、鐵路、民航部門和單位要指導(dǎo)機(jī)場、火車站在站前車道邊、出租車及社會車輛停靠區(qū)等布設(shè)客運車輛上落客區(qū)，為客運車輛停靠接駁提供便利；支持客運站開展鐵路無軌站、城市候機(jī)樓等業(yè)務(wù)，更好服務(wù)旅客聯(lián)程運輸。

三是合理調(diào)整存量規(guī)模。各地交通運輸部門要加強(qiáng)道路客運運行監(jiān)測，及時掌握轄區(qū)內(nèi)客運站客流情況和經(jīng)營狀況，穩(wěn)妥有序優(yōu)化調(diào)整存量規(guī)模。指導(dǎo)客運站經(jīng)營者充分考慮日常和高峰時段客流需求，按照合理適用、應(yīng)急有備的原則，適度縮減售檢票、候車等服務(wù)設(shè)施設(shè)備規(guī)模，優(yōu)化售票、安檢、候車、停車、發(fā)車等功能區(qū)劃分，提高資源利用效率，降低運行成本。支持客運站按需調(diào)降級別或轉(zhuǎn)為停靠點。持續(xù)深化聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票普及應(yīng)用，積極開展自助售檢票服務(wù)，優(yōu)化進(jìn)站、安檢、購票、檢票等流程，完善無障礙設(shè)施設(shè)備，改善旅客體驗。支持客運站依托人力資源、設(shè)施設(shè)備和管理優(yōu)勢，規(guī)范開展停靠點運營。

四是拓展站場服務(wù)功能。各地交通運輸部門要會同發(fā)展改革、能源部門支持客運站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)新能源車輛進(jìn)城下鄉(xiāng)，優(yōu)先保障城市公共交通車輛、出租汽車、道路客運車輛等充電需要，鼓勵提供夜間時段充電托管服務(wù)。各地交通運輸、商務(wù)、郵政部門要支持客運站在精準(zhǔn)實施分區(qū)管理、保障安全有序運行的前提下，改造建設(shè)物流配送設(shè)施，拓展貨物和郵件快件托運、倉儲、分揀、配送等功能。要支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站拓展郵政快遞、貨運物流、公路養(yǎng)護(hù)等功能，提供客運乘車、郵件快件寄遞、貨運物流等服務(wù)，打造“一站多能”的農(nóng)村客貨郵融合站點。各地交通運輸部門要引導(dǎo)客運站和城市公交經(jīng)營者加強(qiáng)合作，支持客運站拓展公交首末站、停保場等功能，配置出租車(網(wǎng)約車)停蓄車場、共享交通工具停放點，因地制宜打造城市及城際城鄉(xiāng)換乘中心。鼓勵具備條件的客運站拓展汽車租賃、機(jī)動車駕培等服務(wù)。

五是擴(kuò)展旅游商貿(mào)服務(wù)。各地交通運輸、文化和旅游部門要引導(dǎo)客運站經(jīng)營者和旅行社等主體加強(qiáng)合作，在客運站內(nèi)設(shè)立旅游集散中心，提供旅游票務(wù)預(yù)訂、信息咨詢、旅游集散等綜合服務(wù)，完善客運站至景區(qū)景點、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村鎮(zhèn)的旅游直通車網(wǎng)絡(luò)。各地交通運輸、商務(wù)、文化和旅游部門要鼓勵客運站開展電商銷售、酒店住宿、汽車后市場、體育休閑、農(nóng)產(chǎn)品和旅游文創(chuàng)產(chǎn)品展銷、便利店銷售等服務(wù)。

六是加強(qiáng)用地綜合開發(fā)。各地自然資源部門要加強(qiáng)國土空間規(guī)劃與客運站綜合開發(fā)的有效銜接。支持客運站在符合國土空間規(guī)劃及保障道路客運基本服務(wù)功能的前提下，實施用地綜合開發(fā)。客運站利用存量房產(chǎn)、土地資源發(fā)展《產(chǎn)業(yè)用地政策實施工作指引》明確支持的產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的，適用在一定年期內(nèi)不改變用地主體和規(guī)劃條件的過渡期支持政策，過渡期支持政策以5年為限。以劃撥方式取得土地的客運站在《劃撥用地目錄》范圍內(nèi)拓展服務(wù)功能的，可依法辦理改變土地用途手續(xù)；客運站在《劃撥用地目錄》范圍外拓展服務(wù)功能的，鼓勵依法適當(dāng)提高容積率、增加一定比例的商業(yè)設(shè)施，并補(bǔ)繳相應(yīng)土地出讓價款。支持客運站充分利用地上、地下空間進(jìn)行綜合立體開發(fā)，分層設(shè)立建設(shè)用地使用權(quán)。

七是營造良好發(fā)展環(huán)境。各地交通運輸部門要積極爭取屬地政府經(jīng)費支持，用于客運站承擔(dān)的旅客實名制管理、安檢、反恐防范等公益性服務(wù)，以及按照屬地政府要求開展的城市基礎(chǔ)設(shè)施更新改造、設(shè)施設(shè)備購置維護(hù)、人員投入等產(chǎn)生的支出。各地交通運輸、鐵路、郵政、工會等部門單位要積極搭建平臺，幫助客運站富余站務(wù)人員轉(zhuǎn)崗至城市軌道交通、鐵路、物流、郵政快遞等適任崗位就業(yè)。(中新經(jīng)緯APP)

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　　 原標(biāo)題：十一部門：支持客運站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施