近期，“車路云”概念大爆發(fā)。各地車路云一體化項(xiàng)目傳出落地的聲音，引起市場高度關(guān)注。從本質(zhì)上看，車路云一體化即“智能的車”+“智慧的路”。因此，車路云協(xié)同(V2X)技術(shù)逐漸被視為智慧交通的未來發(fā)展方向。

二級市場上，本月以來，“車路云”指數(shù)跑贏大盤，上漲幅度為9.56%。6月18日，“車路云”指數(shù)表現(xiàn)亮眼，有十余家公司沖至漲停板，其中高新興、華銘智能、中海達(dá)、鴻泉物聯(lián)上漲幅度超過20%;萬通智控、萬集科技、通達(dá)電氣、索菱股份、金溢科技、長江通信在內(nèi)的多家上市公司當(dāng)日股價漲停。

從政策端來看，2024年1月15日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，宣布從2024年至2026年開展“車路云一體化”的應(yīng)用試點(diǎn)。試點(diǎn)內(nèi)容包括建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、提升車載終端裝配率、建立城市級服務(wù)管理平臺、開展規(guī)模化示范應(yīng)用、探索高精度地圖安全應(yīng)用、完善標(biāo)準(zhǔn)及測試評價體系、建設(shè)跨域身份互認(rèn)體系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新業(yè)態(tài)等九個方面，將建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。

目前已有北京、長春、沈陽、滄州、陽泉、許昌、鄂爾多斯、雄安新區(qū)、襄陽、武漢、湖州德清、嘉興桐鄉(xiāng)、福州、蘇州、深圳等城市計劃或者已經(jīng)申報示范城市，首批試點(diǎn)城市名單有望于6月底公布。

5月31日，北京市發(fā)布了車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(初步設(shè)計、施工圖設(shè)計)發(fā)布招標(biāo)公告，項(xiàng)目投資額達(dá)99億元，計劃在全市選取約2324平方公里范圍，對6050個道路路口進(jìn)行智慧化改造。

武漢市批準(zhǔn)建設(shè)“武漢市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車‘車路云’一體化重大示范項(xiàng)目”，備案金額高達(dá)170億元。

深圳市投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺近期公示了公司申請的“‘車路云’一體化重大項(xiàng)目新建工程”立項(xiàng)備案信息。

在業(yè)內(nèi)看來，車路云一體化當(dāng)前已經(jīng)站上政策風(fēng)口，大有“接棒”低空經(jīng)濟(jì)之勢。

多家上市公司公開回應(yīng)。其中，高新興(300098)表示公司在V2X領(lǐng)域布局較早，面向城市、城際及特定區(qū)域提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，主要產(chǎn)品包括：具備V2X功能的智能車載通訊終端、路端RSU、MEC、路側(cè)感知一體機(jī)等硬件產(chǎn)品及云端的智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺、大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺等產(chǎn)品，并擁有云+邊端算法庫與算法模型。尤其是在車端，公司T-BOX、車規(guī)級模組已經(jīng)量產(chǎn)提供給多家整車主機(jī)廠(包括吉利、長安、比亞迪、廣汽、一汽、紅旗、現(xiàn)代等)，在后裝產(chǎn)品方面，公司和國際主流Tier1(德國大陸、先鋒、均勝、延鋒偉世通、摩比斯)、歐美運(yùn)營商等有豐富的合作經(jīng)驗(yàn)。截至目前，公司已積極參與廣東、四川、江蘇、河南、湖南、天津等多地智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)及示范區(qū)的試點(diǎn)建設(shè)，落地智慧公交、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、智慧路口等多個項(xiàng)目。

金溢科技(002869)則公告透露，深圳市投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺近期公示了該公司申請的“‘車路云’一體化重大項(xiàng)目新建工程”立項(xiàng)備案信息。此次項(xiàng)目備案僅為將來申報相關(guān)補(bǔ)貼所進(jìn)行的預(yù)先立項(xiàng)備案，該項(xiàng)目補(bǔ)貼能否獲得國家相關(guān)部門的批準(zhǔn)尚存在不確定性，未來對公司業(yè)績的影響程度亦存在不確定性。

東土科技(300353)則表示，該公司在車路云方面的產(chǎn)品主要聚焦在路側(cè)設(shè)備中的智能交通服務(wù)器和邊緣計算單元，是完全自主可控的產(chǎn)品。能實(shí)現(xiàn)實(shí)時自動生成的信號優(yōu)化方案，同時還能為自動駕駛和輔助駕駛提供實(shí)時高效的紅綠燈、交通事件事故燈交通信息。

中銀證券觀點(diǎn)認(rèn)為，在國家層面的明確指導(dǎo)和支持下，未來預(yù)計將有更多類似“車路云一體化”的大型項(xiàng)目陸續(xù)啟動，標(biāo)志著交通信息化領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入從單一項(xiàng)目到全面推廣的快速增長階段。隨著各地“車路云一體化”項(xiàng)目落地，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中的公司將長期受益，包括通信模組及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車載終端、路側(cè)單元、高精度定位、傳感器、雷達(dá)、邊緣計算、云管控平臺、安全加密等基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商，建議關(guān)注已落地項(xiàng)目或申報地市的交通信息智能化建設(shè)領(lǐng)域標(biāo)的。

工信部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興日前透露，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、信息通訊、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵載體，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向。下一步，工信部將加強(qiáng)頂層謀劃和工作協(xié)同，堅持車路協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，采取更加有力的措施推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

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