AI技術與低空經濟加速融合

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隨著人工智能技術的快速發展，低空經濟產業正在迎來巨大的發展機遇。

“一方面，人工智能可以讓航空器本身更智能；另一方面，人工智能有助于實現低空空域的智能交通管理，優化空域利用，提高運行效率和安全性。”御風未來創始人兼CEO謝陵表示，與過去傳統的通用航空產業最大的不同是，低空經濟的主角主要是智能化、電動化和無人化的新型航空器。eVTOL與機器人類似，是信息獲取和任務執行的終端，是一種“空中機器人”。

沃蘭特合伙人、董事黃小飛表示，隨著相關成本的降低，eVTOL有望被應用于更多場景，包括日常出行、文化旅游等。這將為人們的交通方式帶來革命性的變化。因此，在起步階段，沃蘭特將重點發展旅游和城際出行市場。這些領域對于eVTOL的需求較大，且相對容易實現商業化。

但與此同時，黃小飛認為，當前城市內部低空出行面臨的主要挑戰是基礎設施建設的不足，包括起降點、充電設施、空中交通管理系統等，這些都是空中飛行器廣泛應用的前提。

中國航空研究院首席專家舒振杰表示，雖然政府在宏觀層面已發布《民用無人駕駛航空器系統適航審定管理程序》等文件，但由于當前無人駕駛航空器的感知與避撞、智能駕駛等關鍵技術仍未完全成熟，難以達到適航及商業運營程度，以eVTOL為例，目前僅有億航EH216-S取得適航證，因此存在取證經驗不足、取證難的問題。

“空中出租車”同臺競技

在大會展臺上，多家低空經濟領域的領軍企業攜帶最新創新成果——“空中出租車”，為與會者帶來前所未有的飛行體驗。

峰飛航空旗下的盛世龍eVTOL電動垂直起降航空器，以其真機首次亮相，而御風未來則展出了其自主研發的M1電動垂直起降飛行器，兩款產品均在智能飛行器展區吸引了廣泛關注。

峰飛航空展臺工作人員告訴記者，其此次展出的盛世龍電動垂直起降航空器，又被稱為“空中出租車”，采取純電動力，可載5人，最大航程250公里，巡航速度每小時可達200公里，預計于2026年完成適航取證，取證后可投入商業運營。

沃蘭特則攜VE25-100型eVTOL飛行仿真模擬器首次亮相大會。該產品選擇復合翼構型，可以乘坐1名駕駛員與5名乘客，起飛重量2.5噸，巡航速度235公里/小時。

沃蘭特目前已經與南航通航、中航材航空救援、亞捷航空集團等知名企業簽訂戰略合作及意向訂單700余架、訂單金額超150億元，是目前為數不多的可以實現應用場景大滿貫的eVTOL研制企業之一。

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　　 原標題：世界球精選！AI技術為低空經濟注入新動能 eVTOL加速規模化應用