汽車全面降價時代真的來了嗎?

“汽車全面降價”只是一個表象，只不過是我們花同樣的錢，可以買到更多更好的車而已，這在過去那么多年其實從沒有改變。但在未來一兩年，主流合資品牌日子越來越難過，純燃油車越來越難賣，就是誰也難以改變的必然趨勢。

仔細分析下來，其實你可以發現下面這幾個事實:

1、大家從網上的各個品牌的促銷活動海報上可以看出，目前大規模進行補貼和促銷的，都是我們過去常說的“主流合資品牌”。而且可以看到，其中以法系、日系和美系品牌為主,補貼的幅度也最大，主流自主品牌似乎大多仍處于觀望之中;

2、補貼越多的車型，往往就是此前買得最差，庫存壓力最大的車型;

3、像一些日系品牌，其實大多數車型此前的終端優惠都已經相當大了，現在只是借著這個機會“蹭熱點”，把之前遮遮掩掩的終端優惠變成了堂而皇之的補貼促銷。反觀各個自主品牌，由于大多從去年開始已經加快向新能源轉型，新能源車銷量占比不斷提高，所以總體的庫存的壓力當然會減輕了不少，自然就無需過早拋出“跳樓價”了。所以從另一個角度講，新能源車市場上的失利，才是這些合資品牌被打得毫無還手之力的主要原因。迫不得已之下，各種形式的優惠促銷就成為了為數不多的刺激手段。

汽車會越來越便宜還是越來越貴?

汽車會越來越便宜，這是真的，但是汽油會越來越貴，所以使用汽車的隱形成本會不斷上升，入門的門檻會越來越低，但使用的成本不斷上升，這對于使用者來說，不是一個好事情，從長遠來看汽車已經不是一個特別好的選擇了。

因為汽車的相關的產業技術在快速發展變得越來越成熟，所以汽車的制造成本會不斷下降，然后汽車的價格自然就越來越便宜了，在20年前汽車的價格可能正常來說就得十幾萬二十幾萬。那時候錢的購買力跟現在可是不一樣的一塊去比較的話，那時候的汽車比現在起碼貴一倍不止，但是隨著技術的逐漸成熟，汽車越來越便宜了。到現在大家10萬塊錢以內就已經有了很多種汽車的選擇了。

但是汽車越來越便宜了，汽油卻越來越貴了呀，而且未來汽油的價格是必然會越來越貴，不可能太便宜了，因為汽油它是需要原油去提煉的，而原油的資源是十分有限的，從未來20年來就是說未來30年的這個趨勢來看，汽油的價格可能會呈現上升的趨勢。每年平均上漲3%左右。這個價格的上漲是不可避免的，因為石油它是不可再生資源，用一點就少一點，所以這汽車保有量越來越多，用汽車的人越來越多，加油的人就越來越多，但石油資源是有限的。

買新能源汽車現在還能感覺比較矛盾，因為新能源汽車但凡配置好一點的也得一個十幾萬，還是不是配置特別好的，就是入門級的能滿足大家各方面的功能的這十幾萬要是買燃油汽車已經有很多種選擇了，追求性能的話都已經可以考慮一些車型了，但是買新能源汽車那可以選擇的范圍仍然是十分有限的，大家在糾結到底是買燃油汽車還是買新能源汽車。

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　　 原標題：汽車全面降價時代真的來了嗎？汽車會越來越便宜還是越來越貴？