騏達轉向異響是什么原因

日產德爾塔轉向異響原因:塑料件摩擦;轉向柱與腳墊摩擦;方向盤內氣囊游絲失效;拉桿球頭老化，有間隙;定向防塵罩漏油;轉向機故障;平面軸承/頂膠故障;助力帶松緊不當或老化;轉向油太臟等。

轉向時異常噪音的原因分析及建議解決方案如下:

1.塑料零件之間的摩擦

方向盤是由各種塑料零件組成的。如果間隙過小，總會有異響，特別是新車，跑進去一會兒就好了。如果磨合后有任何異常噪音，嘗試重新安裝方向盤。

2.轉向柱和腳墊之間的摩擦

有時安裝在后部的腳墊過大，無法直接接觸轉向柱，因此轉向柱在轉動時會產生摩擦。這是相當常見的，所以調整或更換腳墊就足夠了。

3.方向盤上的氣囊游絲失靈。

拆了方向盤的朋友要多加注意。可能是安全氣囊游絲斷裂或安全氣囊游絲插頭未正確插入。更換氣囊游絲或固定插頭。

4.橫拉桿球頭老化松動。

更換橫拉桿球頭，但更換后記得做四輪定位。

5.轉向機防塵罩漏油

更換防塵罩或重新涂上黃油。但是黃油只是權宜之計。

6.轉向機故障

如果“咚咚咚咚”的聲音來自轉向方向，可能是轉向器與齒輪間隙過大，更換轉向器。

7.平面軸承/頂膠故障

當你打方向的時候，“太特太特”的聲音就來了。很可能是減震器頂部橡膠或者平面軸承有問題，可以更換。

8.動力皮帶松緊不當或老化

對于機械液壓助力，如果皮帶松緊不當或老化，會有異常噪音，所以調整或更換皮帶。

9.轉向動力油太臟。

如果轉向助力油太臟，會增加助力系統的壓力，助力泵會發出“嗡嗡”的聲音，所以更換助力油。

騏達最大馬力是多少

日產Trent最大馬力126PS(查底價|查匹配)。特倫特是東風日產乘用車公司生產的汽車。達奇寓意為千里之外的馬，進一步解釋為馳騁千里的馬。外觀方面，日產Trent采用V-Motion家族式設計，更加運動年輕的外觀吸引了很多注重外觀的年輕人。

緊湊的車身與車側凸起的腰線相匹配，營造出俯沖的姿態。全新的前臉造型營造出凌厲氣質的同時，也呈現出年輕消費者所追求的個性著裝。

安全配置方面，日產Trent搭載日產i-SAFETY智能主動安全系統，包括FEB智能預碰撞制動系統。當車輛以10km/h-80km/h的速度行駛時，FEB系統會實時監控車輛前方的行人或車輛。如果系統確定存在碰撞風險，會通過儀表盤的提示音和TFT顯示屏發出預警，并進行主動緊急制動，避免碰撞風險。

動力方面，日產Trent搭載1.6L全鋁直列四缸自然吸氣發動機，代號HR16，搭載DIS燃油雙噴射技術、雙C-VTC連續可變氣門正時技術、自啟停系統(頂部搭載智尊版)，壓縮比9.8:1，最大功率93kW(126PS)，峰值扭矩154n·m，XTRONIC CVT無級變速箱。

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