作為全球供應鏈的重要基石，通暢的國際海運與航空運輸，與國際貿易、各國經濟以及全世界民眾的生活與福祉息息相關。昨天，2021北外灘國際航運論壇在上海開幕。圍繞“開放包容，創新變革，合作共贏——面向未來的國際航運業發展與重構”主題，與會嘉賓和業內人士暢所欲言、貢獻智慧：在新冠肺炎疫情陰霾未散的情況下，各國更需要秉持人類命運共同體理念，同舟共濟，攜手合作，促進國際航運業健康發展。

首次發布“全球航運景氣指數”

新冠疫情暴發后，有一種觀點認為，全球化在減速，全球產業鏈在斷裂。對此，北京大學國家發展研究院院長姚洋分享了自己的觀點：全球產業鏈沒有斷裂，經濟全球化還在加速，航運業依然在這一過程中扮演著重要角色。

幾個世紀以來，國際航運已經形成網絡運輸系統，使人員、資源、產品在全球范圍內合理配置和流動，將世界各國緊密聯系在一起——全球貨物運輸90%靠海運完成，疫情前全球超過一半的跨境客運通過航空運輸完成。

“航運是實現國際貿易的必要條件，是推進國際交流合作的重要保障，是加快經濟全球化的重要基礎。”聯合國副秘書長劉振民說。

上海國際航運研究中心在論壇上首次發布的“全球航運景氣指數”，也提供了有力佐證。該指數既是航運市場監測的“晴雨表”，又是航運市場風險的“報警器”。通過對全球160余家航運企業高管的調查，今年第三季度，全球航運景氣指數為141.42點，較上季度增加8.33點，維持在較為景氣區間;全球航運信心指數為175.84點，雖較上季度下滑24.17點，但從總體看，全球航運業依舊十分景氣。展望今年第四季度，全球航運市場景氣度仍將處于較為景氣區間。

共同協作制定互利互惠的行業政策

“國際航運將是經濟恢復的關鍵。”國際海事組織秘書長林基澤通過視頻連線表示，作為聯合國的一個專門機構，國際海事組織的使命是通過合作推動國際航運朝著安全、可靠、環保、高效和可持續的方向發展，“這與本次北外灘國際航運論壇的主題不謀而合”。

劉振民呼吁，各國應拋開成見、共同協作，制定互利互惠的行業政策，共同構建更加穩健的產業鏈供應鏈和更加立體多元的物流供應鏈服務網絡，協同保障全球經濟平穩運行，為實現航運業健康穩定發展而努力。

中國東方航空集團將于2022年6月在上海承辦第78屆國際航協年度大會和世界航空運輸峰會。全球民航業將與中國伙伴聚焦應對氣候變化等重要議題密切溝通、深化合作。“我們將深入學習貫徹總書記重要指示精神，全力發揮民航國家隊、主力軍作用，聚焦綠色飛行、智慧航空、產業鏈建設等方面，搭建行業平臺、深化全球合作，充分展示世界一流、中國特色的航空可持續發展最佳實踐。”中國東方航空集團董事長、黨組書記劉紹勇說。

構建上海國際航運中心發展新格局

上海，作為我國近代航運業的發祥地之一、現代航運服務業發展的龍頭，無疑將在未來的國際航運業發展中扮演更加重要的角色。

具體來看，到2025年，上海要基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。上海市交通委員會主任于福林坦言，當前和今后一個時期，將始終牢記囑托、凝心聚力、久久為功，著力構建樞紐門戶服務升級、引領輻射能力增強、科技創新驅動有力、資源配置能級提升的上海國際航運中心發展新格局。

邁向新征程，中谷海運集團作為注冊在上海自貿試驗區的民營航運企業信心滿滿。中谷海運集團黨委書記、董事長盧宗俊表示，扎根上海18年，中谷海運已發展成為內貿集裝箱領域的翹楚企業，目前還開辟了外貿航線。

作為虹口區引進的首家外資律師事務所，英國英士律師事務所已在北外灘落戶3年。在該事務所中國區負責人何保羅看來，得益于上海國際航運中心建設，北外灘航運服務業集聚效應凸顯，公司周圍航運相關行業齊聚“一條街”，且業態豐富形成“生態群”，讓公司的“朋友圈”越做越大，共同為促進貿易復蘇、保持產業鏈供應鏈穩定貢獻力量。

　　 原標題：2021北外灘國際航運論壇 暢通全球產業鏈供應鏈