2月15日至17日，省委書記樓陽生在信陽市進行調(diào)研。

調(diào)研中，樓陽生實地查看信陽港·淮濱中心港的航運情況，強調(diào)要以先進制造業(yè)為主攻方向，圍繞功能定位優(yōu)化空間布局，完善配套設(shè)施，提高土地集約節(jié)約利用水平。

作為不臨海、不臨江的內(nèi)陸省份，我省發(fā)展臨港經(jīng)濟的優(yōu)勢何在?前景如何?

省委書記調(diào)研信陽，提出要做強做優(yōu)臨港經(jīng)濟

2月15日至17日，省委書記樓陽生到信陽市新縣、光山縣、淮濱縣和市區(qū)，在革命老區(qū)拜謁烈士陵園、緬懷革命先烈，調(diào)研指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、臨港經(jīng)濟、技能河南建設(shè)等工作。

在信陽港·淮濱中心港，樓陽生實地查看航運情況，聽取臨港經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃匯報，強調(diào)要以先進制造業(yè)為主攻方向，圍繞功能定位優(yōu)化空間布局，完善配套設(shè)施，提高土地集約節(jié)約利用水平。

就信陽市的發(fā)展，樓陽生提出多項意見。其中提到要提升綜合交通體系現(xiàn)代化水平。堅持交通先行，加快構(gòu)建“公鐵水空”四位一體、高效聯(lián)運交通體系，做強做優(yōu)臨港經(jīng)濟，變區(qū)位交通優(yōu)勢為樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢。主動對接全省規(guī)劃，優(yōu)化配置航運資源，做到空港陸港水港有機銜接、無縫接駁。

淮濱港、周口港，我省臨港經(jīng)濟已有兩大“支點”

信陽港·淮濱中心港何以成為此次調(diào)研的“重頭戲”之一?

作為我省最大綜合性單體港口，信陽港·淮濱中心港設(shè)計年吞吐能力超2080萬噸。

今年1月4日“開港”后，截至2月10日，淮濱中心港累計完成貨物吞吐量20.4萬噸。預(yù)估2022年可實現(xiàn)貨物吞吐量800萬噸。

目前，淮濱縣規(guī)劃了106.9平方公里的臨港經(jīng)濟區(qū)，面積占全縣面積的近1/10。從規(guī)劃看，臨港經(jīng)濟區(qū)涵蓋臨港現(xiàn)代物流、科研教育、配套服務(wù)、高端制造、精深加工產(chǎn)業(yè)等，通過港、產(chǎn)、城、商、文、旅融合發(fā)展，為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展插上新翅膀。

相比于信陽淮濱縣這一“后起之秀”，我省臨港經(jīng)濟的先行者周口市，表現(xiàn)更是不俗。自2017年4月開港運營，2021年，周口港完成貨物吞吐量2915萬噸。根據(jù)發(fā)展計劃，周口港設(shè)計貨物吞吐能力6000萬噸左右，要打造“長江以北內(nèi)河航運第一港”。

2月17日，周口市港口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴頂端新聞·河南商報記者，周口市按照“建港口、集物流、聚產(chǎn)業(yè)、強服務(wù)、優(yōu)生態(tài)、興港城”的發(fā)展思路，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟，并將其作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的突破口和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的增長極。

內(nèi)陸省份河南發(fā)展臨港經(jīng)濟的“驅(qū)動力”在哪兒?

作為內(nèi)陸省份，發(fā)展臨港經(jīng)濟，我省的先天條件算不上優(yōu)越。那么，發(fā)展的驅(qū)動力在哪里?

在河南省物流與采購聯(lián)合會秘書長李鵬看來，發(fā)展臨港經(jīng)濟，能在港口及周邊區(qū)域發(fā)展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，集聚產(chǎn)業(yè)，形成一個個功能園區(qū)，并帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈同步發(fā)展，最終達到“建設(shè)大樞紐，發(fā)展大物流，培育大產(chǎn)業(yè)，塑造大都市”的效果。

“促進地區(qū)發(fā)展的同時，也能為全省經(jīng)濟發(fā)展注入新活力，增加新的增長點。”他說。

臨港經(jīng)濟發(fā)展，周口港已成績初顯。

周口市港口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前已有數(shù)十家企業(yè)落戶港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，吸引沿江的先進制造、化工建材等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。以集聚區(qū)的黃淮農(nóng)產(chǎn)品國際物流港項目為例，項目全部建成后，可實現(xiàn)年交易額500億元，利稅5億元，帶動產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)8萬人。

受制于地理條件，河南發(fā)展臨港經(jīng)濟比不了上海、深圳，但依然有較大的發(fā)展空間。

河南港口樞紐與臨港經(jīng)濟研究中心主任仝新順舉了徐州港的例子：“徐州港位于京杭大運河上，我省的淮濱港處在淮河主航道上，是淮河千里航運的起點，有一定相似性。”通過港口的鐵路專用線，徐州港實現(xiàn)了與京滬、隴海鐵路相連，構(gòu)筑了礦、港、路、航一體化和鐵、公、水多式聯(lián)運的綜合運輸服務(wù)體系，貨物年吞吐能力4000萬噸左右。

徐州臨港經(jīng)濟發(fā)展中，“港產(chǎn)城”融合發(fā)展特色鮮明，徐州還提出建設(shè)新城，新城內(nèi)同時擁有徐州城區(qū)范圍內(nèi)規(guī)模最大的多用途公共碼頭，及保稅物流中心，規(guī)劃常住人口超過10萬，GDP達數(shù)百億元，有力提升城市能級。

周口市港口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，周口港目前已經(jīng)是全國36個主要內(nèi)河港口之一，對標(biāo)江蘇南京港、廣西梧州港等，還有很大提升空間。

仝新順建議，我省臨港產(chǎn)業(yè)多集中在船舶制造、食品加工、冶金行業(yè)、商貿(mào)物流等，市場競爭力不強，甚至同類的臨港城市間很容易形成低層次競爭，這都要求當(dāng)?shù)乜茖W(xué)規(guī)劃、精準(zhǔn)布局，真正形成大優(yōu)勢。

“十四五”期間我省還要建設(shè)漯河、平頂山等港口

建設(shè)內(nèi)河港口樞紐，發(fā)展臨港經(jīng)濟，我省正多點布局。

“十四五”期間，我省重點建設(shè)的除了周口港、信陽港之外，還有漯河、平頂山、南陽、商丘等港口。根據(jù)遠(yuǎn)景規(guī)劃，我省還提出了“2+7+9”的港口樞紐布局，屆時，我省大部分地市都將納入內(nèi)河通航圈。到2035年，河南省內(nèi)河港口吞吐量達到4.5億噸。

發(fā)展臨港經(jīng)濟，我省還將有更優(yōu)化的水系條件支撐。

比如，河南省十大水利工程正在建設(shè)中，竣工后，我省將形成覆蓋12個省轄市和5個直管縣(市)的豫北、豫中、豫東骨干水網(wǎng)，打通不同水系的聯(lián)絡(luò)。以引江濟淮河南段工程為例，正式投用后，每年將調(diào)來6.34億立方米長江水，屆時我省駐馬店、平頂山、漯河、許昌等地市的內(nèi)河通行能力將隨之提升，構(gòu)筑通江達海內(nèi)河航道。(頂端新聞·河南商報首席記者陳朋沖/文受訪者供圖)

標(biāo)簽： 臨港經(jīng)濟 新增長極 淮濱港了 周口港支點

　　 原標(biāo)題：河南該咋抓住臨港經(jīng)濟新增長極 淮濱港、周口港是兩大“支點”