3月14日，針對網(wǎng)傳特斯拉收購眾泰汽車的消息，特斯拉全球副總裁陶琳在微博回應(yīng)：赤裸裸的假消息。

（圖片來源：微博）

此前有特斯拉收購眾泰汽車的消息在網(wǎng)上傳播，甚至有簽字蓋章的文件出現(xiàn)。

陶琳在微博中引用了一份網(wǎng)傳的《承諾書》，并表示，“這份文件內(nèi)容不屬實，簽名和公章也屬偽造，已經(jīng)涉嫌犯罪。這種造謠行為是對廣大網(wǎng)友的欺騙。歡迎各位網(wǎng)友向我們舉證這份文件的炮制者是誰?目的為何?我們會及時向公安機關(guān)報案。讓我們一起來抵制網(wǎng)絡(luò)謠言。感謝大家的幫助和支持!”

自2019年，受流動資金短缺、汽車銷售大幅下降等因素影響，眾泰汽車的財務(wù)狀況出現(xiàn)危機。2020年10月至2021年6月，眾泰系 8 家公司因陷入債務(wù)危機，先后被人民法院受理破產(chǎn)。

2021年6月9日，因眾泰汽車不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且有明顯喪失清償能力的可能，法院依法裁定受理重整。

自眾泰重整計劃確立后，曾屢次傳出該公司將被某某車企收購的傳聞，其中包括特斯拉、小米、蔚來、寶能、寧德時代等。

在2021年10月，眾泰發(fā)布消息稱，江蘇深商控股集團有限公司作為公司重整投資人，而且已經(jīng)與公司以及管理人簽署了《眾泰汽車股份有限公司重整投資協(xié)議》，重整投資款為20億元。那時的股價也算是眾泰汽車的高光時刻，眾泰汽車的股價一度到達過9元以上，最高漲至9.94元/股。

然而，自從確定重整之后，眾泰汽車的股價開始下跌，最低跌至3.44元/股。截至3月11日收盤，眾泰汽車股價為3.8元/股，總市值為 192.6 億元，近兩個交易日漲停。

據(jù)眾泰汽車此前的財報預(yù)告顯示，預(yù)計2021年度實現(xiàn)營業(yè)收入8至9億元，歸母凈利潤虧損4至6億元，虧損縮減了96.3%-94.45%。

頭圖來源：圖蟲

標(biāo)簽： 眾泰汽車

　　 原標(biāo)題：特斯拉副總裁陶琳回應(yīng)收購眾泰汽車為不實消息