一石激起千層浪。

8月2日，《無核酸檢測證明，河南多家物流車輛上下高速被勸返，或影響70%車輛正常運輸》一文經“鄭州批發市場”公號推送后，引起了物流、快遞行業，以及批發市場等社會各界的廣泛關注。

時隔不久，事情有了新變化，比如部分物流企業運費已上漲，每噸貨漲價100元至150元;省物聯、鄭州物流協會聯合提出建議。

呼聲

希望鄭州向廣州學習，為貨車司機進行免費核酸檢測

8月2日晚上，《無核酸檢測證明，河南多家物流車輛上下高速被勸返，或影響70%車輛正常運輸》一文經“鄭州批發市場”公號推送后，引發了很多共鳴，令人眼前一亮的是那些建設性意見。

網友“勇者無懼”稱，前一段時間廣州進行全民免費核酸檢測，其中在批發市場、物流園區等都設有檢測點，很方便。

河南商報記者了解到，2021年6月1日起，為確保貨運車輛正常運行，廣州市設立了10個干線貨車司機核酸檢測點，為貨車司機提供核酸檢測免費服務。

網友“何以冬暖，何以夏涼”建議，讓物流企業跟鄭州市疾控中心合作，派人對貨物及車輛內外集中消殺，且司機只負責運輸，裝貨、卸貨另外安排人員，這樣一來，對司機起到保護作用的同時，也保障了往返的通勤率。

現狀

運力不足，部分物流企業運費已上漲

有關部門要求，離鄭時須提供48小時內的核酸檢測陰性證明，但即便做了檢測，也不一定能保證結果按時出來。

大河速遞副總經理張慧稱，按這個節奏，司機們3天才能出一次車，工作效率降低了70%左右。

河南省物流與采購聯合會的調查是，核酸檢測時效慢、有效期短，導致社會運力不足，截至目前，鄭州市平均可使用應急運力不足正常水平的20%。

黑豹物流副總經理朱瑾稱，因檢測結果需等待，加上還有沒檢測的司機，這兩天公司發車量減少了50%左右。

物以稀為貴，這個經濟規律任何時候都有效。

鄭州個別批發市場商戶稱，物流價格已有所上漲。

“我的農產品”網負責人朱先生稱，江蘇南京疫情暴發后，遼寧發江蘇的貨車，每噸漲價100元至150元。

“一車裝30噸，一噸漲150元，一車貨光運輸成本就增加了4500元。”朱先生稱，原來疫情不嚴重，貨少時大家會互相配個貨，你家10噸我家10噸裝在一起?，F在疫情一嚴重，為了規避風險，貨少也只能自己包車，這樣一來，成本又增加了。

行動

省物聯、鄭州物流協會聯合提出建議

鄭州人民醫院轉化醫學研究中心主任宋銀森稱，48小時內核酸檢測陰性證明，是從采集樣本那一刻的時間開始計算。

對于這個時間，物流從業者提出，有可能檢測結果還沒出來，又得進行下一輪檢測了，如果這樣的話，貨車司機不是在做檢測就是在去做檢測的路上，工作的時間會更短。

因此，有物流企業高管提出，應以報告出來后48小時為準。

流通不暢，會導致生產企業“原料進不來，產品出不去”現象，為了讓全省避免發生民生保障供應不足、供應鏈斷裂問題，8月2日晚間，河南省物流與采購聯合會、鄭州物流協會聯合上書省商務廳，提出了如下建議：

目前核酸檢測報告有效期為48小時內，而重點物資運輸車輛運輸距離遠、往返時間長，建議延長擁有重點物資運輸車輛通行證貨車司機的核酸檢測報告有效期為5天，滿足車輛長途運輸需求。

省物聯秘書長李鵬稱，目前該請示已由省商務廳上報省委省政府，預計近日或會出臺新的通行政策。(河南商報首席記者吳軍)

　　 原標題：鄭州運力不足 “一車貨運輸成本漲了4500元”