脫下白色防護服就能坐在電腦前給學生上網課;穿上防護服就是“外賣小哥”，開著自己的車為隔離在校園里各幢宿舍樓的學生送飯，昨天，上海交通大學閔行校區的這批“外賣小哥”刷屏了。

上海交大閔行校區自出現新冠確診病例以來，校園實行封閉管理，一時間，從教授、杰青，到剛入職的青年輔導員，都成為校園里的志愿者，守護在校3萬多名學生的安全，而學生的一日三餐也由這些志愿者送上門。

從最開始的一頓飯要三個小時才能送完，到現在一頓飯一個小時左右就能送完，這些“外賣小哥”從自己寫協同軟件，到用上實驗室最新研發的無人電動大巴士、無人駕駛小車，就為了讓隔離中的學生能吃上一口熱飯。

各展所長，只為讓學生吃上熱飯

上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院教授楊健怎么都想不到，他的朋友圈會出現在熱搜上——“讓科學家干活太可怕了，干完活一篇學術論文要出來了”。

自學校實施封閉校園管理后，楊健和學院20多位老師組成了小分隊，承包了8幢宿舍、3000多名學生的一日三餐。“第一次送飯花了三個小時，盡管我們一路狂奔，但送完才發現，飯已經冷得不行了。”當晚睡覺前，他和其他老師就發揮船舶學院物流協同與優化的專業特長，討論開發新的算法軟件，重新規劃了送餐路線和上下游的協調。經連續兩天優化，送餐時間從三小時縮減到一小時左右，最快半小時。楊健說：“看到同學趴在陽臺上集體高呼‘謝謝老師’，所有的累都變得那么值得。”

還有老師測算出了自己車的理論最大裝盒量，并且通過實踐驗證最大裝盒量是680份，對此這名老師還不滿意，“布局方法還有進一步改進空間”。

擔心學生吃不上熱飯的，不只有船舶學院。這些出身工科的“外賣小哥”不僅上完網課、放下耳麥、匆匆穿上防護服去開車送飯，很快，他們還都拿出“絕活”，連送飯設備都“卷”了起來。電子信息與電氣工程學院的智能車實驗室調出了最新研制的智能車，用智能車掛上小拖車提升送餐量，一次可以裝上千份飯，并詳細規劃了每一次的路線和配備人力;機械與動力工程學院最新的無人駕駛大巴士靠一次運輸容量大大提升效率，以至于電院最新的無人駕駛電動車送飯神器都只“搶”到500份飯。

在校園內夜以繼日守護著學生的，還有后勤工作人員，閔行校區5000畝校園、幾百幢樓宇，每天產出30噸垃圾，特殊時期后勤保障中心只有37名保潔員在崗，要清掃保潔，及時收集清運，區分醫療廢棄物、涉疫混合垃圾、餐廚垃圾、常規生活垃圾，環境消殺，他們披星戴月、連續作戰。

“校內情況怎么樣，我媽媽在食堂工作……”近日，在學校老師的微博下面，有人因為擔心自己的媽媽而打聽校園的情況。原來，每天要為3萬多名學生準備飯菜，食堂工作人員已忙得顧不上與家人聯系，因為，早晨六點半，這些“外賣小哥”們就要來領餐了!

援助源源不斷，同心戰“疫”克時艱

校園里留守的教職員工一心守護著校園，來自校園外的溫暖也沒有中斷過。在校園封閉后，上海交大醫學院及其附屬瑞金醫院、上海市精神衛生中心等多家醫院緊急協調，與閔行校區校醫院共同搭建了遠程視頻會診系統，瑞金醫院還組織醫療專家進駐交大進行現場指揮，并且組織醫療隊增援交大進行全員核酸檢測，在此期間，專業設備不斷進駐，保障抗疫工作正常運行。

校友會日常捐贈入口“萬眾一心2022思源年度捐贈”網頁短短半天就被“擠崩”，原本的年度捐贈目標126萬元在這幾天已超過了200%，更有學生發出了捐贈截屏——“沒有隔離在校園里，但是聽說同學每天的飯都是免費，老師奔波送飯的樣子，我要主動繳飯錢”。

老師為了守護學生的安全全力以赴，隔離在宿舍的學生同樣為老師的安全操心。得知盒飯都是優先供應學生，部分老師臨時用速食代替，學生在隔離群里接龍要求老師“先用餐”。

校友聽說校園處于封控之中，也紛紛主動送來物資，從防護的N95口罩，到生鮮蔬菜，一應俱全。有校友在捐贈時特地附言：“我們的愛不用你們還，因為我們相信，有朝一日，你們也會這樣對你們的學弟學妹!”(本報記者 姜澎)

標簽： 外賣小哥 上海交大 都是守護者 學生送飯

　　 原標題：上海交大一批特別的“外賣小哥”刷屏 每一個人都是守護者