北京的小新發現，最近外賣送來得好像快了點。“剛下單，騎手就到店了，原來要半個多小時送到的訂單，現在二三十分鐘就送到了。”

上海的小珍也發現，現在的外賣相比去年12月以前更快了。

年后的務工潮中，新業態越來越成為許多人的選擇。近日，紅星新聞記者采訪北上廣深多位外賣騎手，較為一致的反饋是年后“人多單少”。這些全天工作的外賣騎手，現在普遍一天只有二三十單，而他們此前多的能接到五六十單。

人均單少不只因為人多了，也有淡季的緣故。“外賣也分淡旺季。每年這個時候都是淡季，加上疫情過去，點外賣的人也沒有那么多了。”多位老騎手如此表示。

訂單量隨著天氣增減，流動性大的外賣騎手也是來來去去。紅星新聞記者還以求職人員身份詢問外賣平臺招聘人員，多人表示有很多站點滿員，但這都是動態變化的過程。

外賣騎手飽和了么？

有騎手稱面臨“人多單少”

此前，網絡平臺傳出“廣州美團騎手滿員已經停止招聘”的消息，3月21日，美團方面回復紅星新聞稱，這個說法和實際并不相符，很多站點都在招人。部分站點日常會根據單量以及騎手表現做一些人員增減，屬于正常現象。此外，平臺眾包騎手的通道一直很暢通，騎手只需要提供健康證明，并且經過一系列交通安全培訓，即可注冊接單。

對于外賣騎手停招的說法，很多眾包騎手表示“沒聽過”。小吳表示，配送費是按單給錢，因此平臺對人手不會有太多限制。更重要的是，騎手的流動性本就很大。“進進出出，有些來了兩三天就走了。”

“人實在是太多了。”“路上看得到新人，新裝備、新車。”廣州某站點一位餓了么專送騎手向紅星新聞記者表示，從上個月底開始，自己所在的和附近的站點人滿了，每個站點的規模在100-200人，但是“招也在招”，因為離職的人也多，處于“走一個進一個”的狀態。要控制人數，是因為每個人的單量少，收入低了。

同片區的另一位餓了么專送騎手則說，因為單少，人員流失，所在站點現在剩下90多人，而最高峰時有200多人。不過，他承認相對來說仍是“人多單少”，“現在是人手夠了，沒單跑。”這位騎手所在站站長向紅星新聞記者表示。

收入下降？

不少騎手表示配送費一直在降

也有騎手反饋，出來兼職的白領、大學生也變多了。

全職外賣騎手只干上幾個月本就是常有之事。大專畢業的小孫就明確表示自己是來“過渡”的。他之前做生意虧錢了，準備做一兩個月后再找生意機會。

年前沖著訂單多、收入高來的小李，年后發現收入并沒有達到預期，便想著回去“干工地”。“工地收入也不高，也不好找，但是更穩定，而且不像外賣風雨無阻。”

小王也認為送外賣“不固定，還危險”。他自稱去年11月來到上海，經人介紹成為騎手，目前在尋找機會重操餐飲舊業。

部分地區和平臺的騎手向記者反映，近段時間配送費再次降低。更多的騎手表示，近年來配送費一直在降。

據騎手們普遍反映，現在眾包每單價格低至3元，專送價格有時跌破7元。“現在全是3元5的，以前經常四五元。”

站點招聘：

每天都會有人離職有人入職

“每年這個時候都是找工作的高峰期。”日前，紅星新聞記者聯系到廣州美團一位人事主管，他表示大部分站點招滿了，有少部分沒滿的還在招人。為保證每個騎手的接單量和工資，站點不會無止境招人。

“崗位就那么多，滿人就不招，人員流失就會補充，不存在一直要人，也不存在一直滿人。”

紅星新聞記者在招聘軟件上以外賣求職人員身份詢問，廣州兩位外賣平臺的招聘人員表示，因為勞動力供應量大，廣州前段時間一直都滿人，現在雨季來臨，天氣漸熱，外賣將進入旺季，部分站點開始招聘了。“比如在天河區，站點一般有100多人，現在每個站點要30個人左右，一兩天就能招滿。”

當記者詢問“北京是不是招滿了”時，美團騎手APP客服人員告訴紅星新聞記者，“也快了”，每個站點都有招聘名額，熱門站點一天10個，可能當天去晚了就沒有了。

“有可能你上飛機前還沒滿，你坐飛機到一半就滿了，這都很正常。今年找工作的人額外多。”一位美團深圳的招聘人員說。她還表示，現在很多站點滿了，但空缺的站點還是有的，因為每天都會有人離職有人入職。

招聘平臺上也有工作人員表示，美團北京很多站點招滿了。“單子多招人就多，單子少招人就少，達到站點運力閾值就不要人了。”兩位北京餓了么專送的招聘人員則表示，“還在招人”。

一位負責上海餓了么招聘的工作人員表示，每個區基本只有部分站點招人，而且能提供住宿的站點非常少，大部分站點都住滿了。一位負責美團在上海招聘的人事則告訴記者，美團在上海招人的站點多。

據多家媒體報道，今年2月，為響應強勁的復蘇態勢，美團配送啟動2023年“春風送崗”行動，先期開放50萬個配送服務崗位，包括騎手、站長等，并投入1億元用于招聘新騎手。

該報道中，中國勞動關系學院勞動關系系主任、中國人力資源開發研究會理事孟泉表示，隨著數字經濟快速發展和居民消費持續升級，新業態從業人員隊伍逐步壯大，社會關注度不斷攀升，數字經濟對于穩定就業、助力復蘇的作用也日益凸顯。(紅星新聞記者 胡伊文 吳陽 實習生 牛秀敏)

標簽： 外賣騎手飽和了 人多單少 配送費一直在降 外賣也分淡旺季

　　 原標題：外賣騎手飽和了?部分騎手稱人多單少 外賣也分淡旺季