應對國內小排量渦輪增壓浪潮，思域這次推出的是1.0T渦輪增壓發動機，三缸結構和缸內直噴，最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，在性能上可以與1.8L自然吸氣齊平。與歐美的渦輪增壓不同，日系渦輪性能都不是太漂亮，主要是奔著省油目標而去，CVT變速箱也為平順節油做出了貢獻。值得肯定的是，思域底盤采用麥弗遜與多連桿獨立懸掛，通過新的懸掛K系數調教，在舒適性方面比較突出，而運動上盡管略有降低，但也屬于偏向激情駕馭的類型。

　　推薦理由： 現款標致308已經不是當初圓乎乎的形象，內外全新的設計不但搶眼，更是吸引消費者的重要砝碼，再加上1.2T發動機助陣，動力與省油都得到了保障。標致308的1.2T只有兩款車型， 1.2T 自動豪華版不但具備自動擋駕駛便利優勢，還提供了天窗、皮質座椅、多功能方向盤以及遍布車內的氣囊，在安全與舒適上更令人滿意。

　　原標題：排量變小動力增加 12萬元家用車導購

 7/10   首頁 上一頁 5 6 7 8 9 10 下一頁 尾頁