小排量渦輪增壓技術(shù)，從最開始大眾的1.4TSI，經(jīng)過6年的發(fā)展如今已越來越成熟。現(xiàn)在很多發(fā)動機(jī)的排量進(jìn)一步下降，只有1.2L甚至1.0L，而動力卻與6年前的1.4TSI相差無幾。更重要的是，由此帶來的不僅是更省油，還有整車售價的進(jìn)一步降低，購置稅的減半等等，都對消費者有好處，難怪之前一直堅持自吸的日系車，也紛紛加入到小排量渦輪增壓的行列。

　　推薦理由： 1.2T+CVT變速箱的動力組合，不僅讓渦輪增壓動力的輸出平順同時也更為節(jié)油。雷凌1.2T車型分為新銳版、精英版與豪華版，其中精英版屬于中配車型，在標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等安全基礎(chǔ)上，更比新銳版多出了天窗、鋁合金輪轂，因而這多花的7000元還是很值得的，畢竟這些配置對于多數(shù)國人而言是喜愛的。