雙銥金火花塞間隙如何調整?

對于銥金火花塞的間隙都是固定的，不需要進行調整，相對不同車型和不同燃燒性質的發動機所使用的火花塞型號也不一樣的。因此，對于火花塞的使用標準，主要取決于發動機的轉速、缸壓值和工作溫度。

而對于火花塞間隙大小，對發動機動力性的表現，是不一樣的，如間隙調整大一點，將會在中低速時感覺動力性要好，但是，在中高速以上時，則將會帶來唑車、斷火的現象發生。因此，對于火花塞的選用，則要看所行駛的環境和車型，如火花塞的熱值。

一般情況下汽車火花塞間隙分0.6-1.5MM等多個間隙，其中0.8MM間隙的一般經常低速行駛較合適，點火較快。1.1MM的間隙對于發動機混合氣燃燒來說，火焰擴散性較好，如果電源電力充足，沒有出現點火過早，加速無力的情況，可以使用1.1MM間隙的。

火花塞間隙大小，相應火花的強弱和混合氣燃燒狀況都會有改變，但也和火花塞的材質和陶瓷散熱情況，點火線圈電壓，高壓線絕緣性和導電性等都有關系。

火花塞間隙怎么調整最佳?

如果火花塞間隙過大，理論上講電弧越長，點火能量越大。但如果點火能量超過高壓線圈輸出的高壓冗余，會造成一些不良影響。以下是火花塞間隙過大的后果。

1、造成點火不良，要求較高的脈沖點火電壓;

2.發動機旋轉過程中可能出現熄火現象;

3.在點火不良的情況下，容易造成燃油燃燒不充分，進而影響油耗的增加。

火花塞間隙調整方法:

1.火花塞間隙過大:可將火花塞側電極緩慢壓在硬物上，縮小火花塞間隙;

2.火花塞間隙過小:可以用平頭螺絲刀，然后以火花塞金屬為支點撬動，但切記不要用力過大，否則可能會影響側電極斷裂。

調整后火花塞間隙對功率影響不大，但問題不大，調整后可用工具塞尺測量火花塞間隙大小。

除了火花塞間隙過大造成的影響外，間隙過小的火花塞也可能對發動機轉速有一定的影響。

火花塞間隙過小的后果

1.很難甚至不可能開始;

2.噪音大，尾氣重;

3.混合氣燃燒不完全，增加油耗。

所以火花塞的間隙只需要合適就可以了，太大或者太小的間隙基本都沒有好處。

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