央視網消息：日前，工業和信息化部、財政部、稅務總局聯合發布公告，調整2026年至2027年減免購置稅的新能源汽車技術要求。對于消費者來說，以后購買家用新能源乘用車（含轎車、SUV和MPV）想享受購置稅減免，需要滿足的條件有了新變化。

具體有哪些調整？

對于純電動新能源汽車，新規要求，這類車跑100公里用的電量，不能超過國家給同類型車定的“耗電上限”。簡單說就是“車越重，對省電的要求越嚴”。

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對于插電式混合動力新能源汽車，包括能充電也能加油的混動車型、增程式混動車型，新規明確了三個要滿足的條件：

首先純靠電跑時，“有效續航里程”至少得100公里。

其次，對插電式油耗、電耗，設定了更加嚴格的要求，如電池沒電、靠油跑的時候，油耗得比國家給同類型車定的“油耗上限”低。

最后，如果插混車最大設計總質量超過3.5噸，也得按3.5噸車型的標準來執行。

調整何時生效？

公告明確指出，2026年1月1日起，所有列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型必須符合新規。

新規對消費者和車企有什么影響？

對于消費者來說，由于不符合新技術要求的車型無法享受購置稅減免，這將導致消費者購車成本發生變化。

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹介紹，從未來看，新能源車能耗進一步降低，從消費者來看，更多是綜合成本下降。

嚴格的標準將推動車企產業升級

專家表示，技術落后的車型可能因不滿足新要求而退出市場，短期內消費者可選擇的車型范圍可能縮小。長期來看，將促使市場提供更多優質產品，消費者需更關注車型技術參數，理性選擇。

而對于車企而言，嚴格的標準會推動企業推出更高性能車型的產品，來應對消費者的長續航、低能耗的需求，擴大市場的銷售表現，實現產業升級與消費升級的雙贏。

崔東樹表示，新的指標促進了電池容量、混動系統的技術升級，優化駕乘體驗，提升產品的安全性與競爭力，使中國產品的世界競爭能力越來越強。

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