上周，尚處資金危機中的樂視控股宣布“樂視汽車生態再下一城”，由其占股40%的汽車互聯網生態平臺——大圣車服上線，該平臺將是樂視汽車未來銷售的重要渠道。

　　據了解，大圣車服總投資38.5億元，首期投資14億元，目前只到位2億元注冊資本金，明年上半年將啟動新一輪融資。若未引入新的投資者，從樂視方面來說，按持股比例40%計算，首期還要投入4.8億元。而整個項目則需投入逾15億元。

　　大圣車服CEO鄭景亮坦言，已做好短期無法盈利的準備，要打一場攻堅戰。業內人士則直言大圣車服10年內難以盈利，稱這是一個“燒錢”的項目，考驗股東的資金實力。

　　樂視明年或要投入近5億
　大圣車服公司辦公地點位于廣州老城荔灣區臨珠江而立的一幢三層小樓。或許是年代久遠，小樓外墻正在修葺，外部無明顯標識，內部陳設亦很簡單，橫幅和標語無不充斥著互聯網企業氛圍。而該公司恰好與廣州另一家互聯網企業唯品會毗鄰。據了解，大圣車服使用的是本地汽車制造業巨頭廣汽集團的物業。

　　正如車享網背靠上汽集團，車巴巴背靠東風日產，剛誕生不久的大圣車服背后的主機廠是廣汽集團。網易財經了解到，早在2014年10月，廣汽集團內部成立電商項目組，2015年7月發布《關于廣汽集團汽車互聯網生態項目的議案》后，主動引入樂視作為合作方，并于9月簽訂了合作備忘錄。今年6月8日，大圣車服的運營公司大圣科技股份有限公司成立，從而從廣汽內部獨立出來。

　　根據公開資料，大圣車服自定義為“國內首個開放式汽車互聯網生態平臺”，包括整車、車生活、車聯網和汽車互聯網創投四大平臺，業務涵蓋新車銷售、二手車銷售、車后市場和汽車金融保險等。公司首期投資14億元，首次注冊資本金2億元，項目資金來源全部由廣汽集團及投資企業共同出資。目前大圣車服的三家股東分別是廣汽集團、樂視控股和眾誠保險，持股比例分別為45%、40%和15%。值得一提的是，眾誠保險系廣汽集團旗下的汽車保險公司，是第一家登陸新三板的險企。

　　據了解，大圣車服四大平臺中，目前只上線了整車、車生活平臺，車聯網和汽車互聯網創投平臺則要明年上線，而新平臺上線的背后需要大量資金的推動。

　　大圣車服CEO鄭景亮坦言，首期所需14億元資金中，目前各股東方已到賬的是注冊資本金2億元。這意味著，首期投資中剩余的12億元也將要在明年陸續籌集到位。若未引入新的投資者，從樂視方面來說，按持股比例40%計算，首期還要投入4.8億元。而整個項目，樂視則需投入逾15億元。

　　不過鄭景亮透露，或將有新的投資方加入，目前已經在接洽中，“大圣對所有資本持開放態度，只要能為我們帶來資源為平臺和客戶服務”。而對于接洽方信息，鄭表示涉及上市公司敏感信息不便透露。

　　至于是否對樂視資金問題有所擔憂，鄭景亮表示，他相信樂視會妥善處理公司所遇到的問題，即使資金無法按期到賬，一切也以股東簽訂的合同為依據執行。他強調，大圣車服與樂視是相互獨立的公司。

　　“至少10年后才能盈利”

　　作為廣汽電商項目執行小組的負責人，鄭景亮透露，廣汽此前拜訪了阿里、百度等諸多一流互聯網企業以及主機廠、投資公司，最后確定了樂視為合作對象。

　　“廣汽、樂視和眾誠三方在汽車電商的合作上是有創新和互補的，廣汽有整車、渠道等產業優勢，眾誠的加入集合了汽車金融優勢，樂視則有互聯網技術、客戶流量、媒體資源的優勢。”獨立汽車咨詢顧問張翔分析。

　　除此之外，一位汽車電商人士也指出，鑒于樂視過往資本運作上成功的經驗，或許還能為大圣車服打開資本運作層面的想象空間。鄭景亮也透露，之所以在注冊之初就將公司定位為股份公司，便是為未來上市做鋪墊，大圣科技的目標是3至5年內上市，在這期間還計劃搭建1萬家線下店鋪。

　　不過，與當前所有的汽車電商項目一樣，大圣車服或許也要面臨長期虧損的尷尬。鄭景亮坦言：“初創互聯網公司沒有不虧損的，大圣車服也做好了長期的攻堅戰，歷經九九八十一難取得真經。”

　　對此，張翔則直白指出，“說白了就是需要燒錢，尤其是運營和線下實體的搭建。樂觀估計至少10年后才能實現盈利，非常考驗股東的資金實力。”據其介紹，目前汽車電商都是叫好不叫座，無一不在燒錢運營，可實際成交率不高。有統計數據顯示，網上銷售的新車不到總體銷量的2%，預測10年后占到當年總體銷量的一半時才能實現盈利。

　　汽車電商雖是大勢所趨，可一旦啟動就面臨長期虧損，這便是汽車主機廠對電商“愛恨交加”的原因所在。一位來自主機廠的資深業內人士向網易財經透露，廣汽集團在上任董事長張房有任期之內，內部便對是否啟動電商項目進行了多番反復的論證，該項目一度難產，直到今年才面世，也側面反映了廣汽方面的糾結心理。

　　今年9月，曾慶洪接替張房有出任廣汽集團董事長職位，11月，廣汽集團宣布馮興亞升任集團副董事長、總經理。值得一提的是，馮興亞是原廣汽集團電商項目領導小組組長，同時也是另一股東眾誠保險的董事長，廣汽內部人士透露“馮董對電商項目傾注了不少心血”。

　　正是有來自廣汽的支持，業內普遍認為大圣車服受到樂視資金危局的影響有限。“目前這個項目還是廣汽在主導，關鍵在于廣汽對這個項目的信心，資金并不是問題。”上述主機廠資深人士分析指出。

　　值得一提的是，大圣車服脫胎而出便繼承了樂視“明星效應”的基因，發布會上邀請到國內知名藝人，齊天大圣孫悟空的扮演者六小齡童作為首席文化大使。網易財經亦在大圣車服內部感受到濃郁的西游記文化，前臺是“南天門”，會議室是“云霄寶殿”，辦公室是“高老莊”，懸掛的橫幅寫著“不怕取經多艱難，門店開遍花果山”。鄭景亮向網易財經介紹，還將在公司旁邊建設集合西游記文化元素的大圣文化館，舉辦大圣文化論壇等文化活動。

　　對于樂視推行的生態文化，鄭景亮表示了肯定，并多次提到樂視對大圣車服無條件提供了媒體資源等。他甚至調侃：“發布會也是他們幫忙(組織召開)的，他們最擅長開發布會了。

　　原標題：樂視新項目上線 被指10年內難盈利