隨著鄭州三環快速路的通車，車輛逐年增加，彩虹橋段就成了擁堵的標簽，雖然有彩虹橋下穿輔道助力，這種現象依然不解。

經過二十多年的運行，彩虹橋終于病癱。因為主橋自西向東分別跨越鄭州鐵路北編組站的上發場、機務折返段、下到場，橋下股道密集，各股道均為電氣化鐵路。為了安全起見，遂拆除重建。

主橋方案為（121+125+121）米三跨連續單拱肋鋼箱系桿拱橋。中跨大拱計算跨徑為125米，主拱矢高36米，矢跨比1/3.75，邊跨拱肋計算跨徑為121米，主拱矢高20米m，矢跨比1/6.05。支座中心線距梁端1.0米，主梁長度 369米，主橋包括梁縫全長369.8米。

彩虹橋新橋主梁的基礎色是白色，白天呈白色，夜晚時隨著燈光效果呈現不同的色彩。

目前，老橋拆除工程已完成自東向西分別跨越樞紐下發場咽喉區（咽喉區4股道）的拱橋及中間兩個小鋼桁拱，上跨京廣鐵路舊橋拆除施工是鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程的重大節點之一；

目前剩下西側最大的跨橋鋼桁拱沒有拆除，因為這里是機務折返段、樞紐上發場咽喉區（咽喉區7股道），根據工程計劃安排，今年10月份完成拆除工作。

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　　 原標題：好消息！鄭州彩虹橋最新工程進展來了