一、民用航空器概念與性質(zhì)

民用航空器，是指除用于執(zhí)行軍事、海關(guān)、警察飛行任務(wù)外的航空器。 經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門依法進(jìn)行國(guó)籍登記的民用航空器，具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門發(fā)給國(guó)籍登記證書。 國(guó)務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立中華人民共和國(guó)民用航空器國(guó)籍登記簿，統(tǒng)一記載民用航空器的國(guó)籍登記事項(xiàng)。

二、民用航空器法律規(guī)定

下列民用航空器應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中華人民共和國(guó)國(guó)籍登記:

(一)中華人民共和國(guó)國(guó)家機(jī)構(gòu)的民用航空器;

(二)依照中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的企業(yè)法人的民用航空器;企業(yè)法人的注冊(cè)資本中有外商出資的，其機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員組成和中方投資人的出資比例，應(yīng)當(dāng)符合行政法規(guī)的規(guī)定;

(三)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門準(zhǔn)予登記的其他民用航空器。

自境外租賃的民用航空器，承租人符合前款規(guī)定，該民用航空器的機(jī)組人員由承租人配備的，可以申請(qǐng)登記中華人民共和國(guó)國(guó)籍，但是必須先予注銷該民用航空器原國(guó)籍登記。依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志。民用航空器不得具有雙重國(guó)籍。未注銷外國(guó)國(guó)籍的民用航空器不得在中華人民共和國(guó)申請(qǐng)國(guó)籍登記。

《民用

民用航空器優(yōu)先權(quán)是指?jìng)鶛?quán)人依照本法第十九條規(guī)定，向民用航空器所有人，承租人提出賠償請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該賠償請(qǐng)求的民用航空器具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。從我國(guó)民用航空法的規(guī)定可以看出，民用航空器優(yōu)先權(quán)屬于法定優(yōu)先權(quán)，是與抵押權(quán)，質(zhì)權(quán)和留置權(quán)并行的擔(dān)保特定債權(quán)，并且是對(duì)某一特定財(cái)產(chǎn)優(yōu)先受償?shù)囊环N擔(dān)保物權(quán)。我國(guó)民事一般法尚未確立優(yōu)先權(quán)制度，作為特別法的《民用航空法》規(guī)定了民用航空器優(yōu)先權(quán)制度，無疑將對(duì)我國(guó)優(yōu)先權(quán)制度的建立具有借鑒作用。民用航空器優(yōu)先權(quán)作為擔(dān)保物權(quán)既具有與其他擔(dān)保物權(quán)相同的法律特征，也具有其獨(dú)有的法律特征。從而使其具有從屬性，不可分性，特定性，物上代位性和優(yōu)先受償性以及法定順序性和無公示性等特性。

三、民用航空器優(yōu)先權(quán)特性

(一)民用航空器優(yōu)先權(quán)的效力及于擔(dān)保的財(cái)產(chǎn)的全部，擔(dān)保著全部債權(quán)，具有明顯的不可分性 .主要表現(xiàn)為民用航空器不受擔(dān)保財(cái)產(chǎn)的分割，讓與的分割，《民用航空法》第二十五條規(guī)定：民用航空器優(yōu)先權(quán)不因民用航空器所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而消滅。也不受所擔(dān)保債權(quán)的分割讓與的影響，《民用航空法》第二十三條規(guī)定：本法第十九條規(guī)定的債權(quán)轉(zhuǎn)移的，其民用航空器優(yōu)先權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。另外，若民用航空器部分滅失的，未滅失部分仍擔(dān)保著全部債權(quán)。部分受清償?shù)模词軆敳糠謧鶛?quán)仍受民用航空器的全部?jī)r(jià)值的擔(dān)保。

(二)民用航空器優(yōu)先權(quán)雖為法律規(guī)定的擔(dān)保物權(quán)，但也具有特定性。其表現(xiàn)有：

第一：航空器優(yōu)先權(quán)是受擔(dān)保的特定債權(quán)，這里的特定是指種類的特定，受民用航空器優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的債權(quán)只能是法律規(guī)定的特定種類的債權(quán)，依《民用航空法》第十九條第一款規(guī)定主要包括援救該民用航空器的報(bào)酬和保管維護(hù)該民用航空器的必須費(fèi)用兩項(xiàng)。

第二：航空器優(yōu)先權(quán)是指擔(dān)保財(cái)產(chǎn)的特定，這里的特定是擔(dān)保財(cái)產(chǎn)在范圍上的特定，即此處的民用航空器財(cái)產(chǎn)，包括民用航空器構(gòu)架，發(fā)動(dòng)機(jī)，螺旋槳，無線電設(shè)備和其他一切為了在民用航空器上使用的無論安裝于其上或者暫時(shí)拆離的物品(《民用航空法》第十條)。

(三) 航空器優(yōu)先權(quán)具有法定順序性表現(xiàn)為：若民用航空器上存有數(shù)個(gè)優(yōu)先權(quán)的，各優(yōu)先權(quán)間有一定順序。《民用航空法》第十九條第二款規(guī)定了倒序原則，即后發(fā)生的債權(quán)先受償。民用航空器優(yōu)先權(quán)與民用航空器抵押權(quán)的受償順序也是法律直接規(guī)定的。《民用航空法》第二十二條規(guī)定，民用航空器優(yōu)先權(quán)先于民用航空器抵押權(quán)受償。

(四) 航空器優(yōu)先權(quán)具有無公示性的特點(diǎn)。一般物權(quán)的產(chǎn)生必須要經(jīng)過一定的公示方法，例如動(dòng)產(chǎn)要交付并轉(zhuǎn)移占有，不動(dòng)產(chǎn)應(yīng)當(dāng)?shù)怯洝６裼煤娇掌鲀?yōu)先權(quán)是不以占有或登記為要件的擔(dān)保物權(quán)。因?yàn)槊裼煤娇掌鲀?yōu)先權(quán)是直接依據(jù)法律規(guī)定產(chǎn)生的，只要某一當(dāng)事人所享有的債權(quán)屬于《民用航空法》規(guī)定的范圍，債權(quán)人即可取得民用航空器優(yōu)先權(quán)。因此，無公示性也就成了民用航空器優(yōu)先權(quán)作為一種特殊物權(quán)區(qū)別于一般物權(quán)的主要特點(diǎn)。我國(guó)《民用航空法》第二十條規(guī)定了民用航空器優(yōu)先權(quán)的登記程序，然而該登記程序和公示并無直接的法律關(guān)聯(lián)。這種欠缺公示性的優(yōu)先權(quán)，難免威脅其他債權(quán)人甚至包括其他擔(dān)保物權(quán)人的合法權(quán)益。

標(biāo)簽： 民用航空器概念與性質(zhì) 民用航空器優(yōu)先

　　 原標(biāo)題：民用航空器概念與性質(zhì)是什么？民用航空器優(yōu)先權(quán)特性是什么？