“21萬的雪鐵龍全是缺點，12萬的雪鐵龍毫無破綻”、“21萬的C6老氣橫秋，12萬的C6成熟穩重”這是近日廣為流傳的段子，是引發降價潮，也是扇動蝴蝶翅膀的源頭。

在東風集團系開展“大降價”后，大量車企也被卷入了降價浪潮。據不完全統計，截至目前，已有至少30個汽車品牌參與到這場價格戰，最高優惠超過10萬元；有品牌官方的活動，有地區經銷商促銷，也有直接降價，或者是置換抵現、金融貼息等間接形式。

相比于業內人士對企業和行業的擔憂，消費者更加關注車企的真實降價力度。針對網絡上五花八門的降價促銷信息，小編就一些熱門品牌及車型進行了梳理與求證。

(資料圖片)

東風集團系打響降價潮“第一槍”

3月7日，湖北省開啟新一輪購車政企補貼，降價9萬的東風雪鐵龍C6成為了行業“引爆點”，更有網友不遠千里的趕過去，只為參加一場購車盛宴。

“沒有賣不動的車，只有賣不動的價”，關于這一點，相信雪鐵龍的銷售應該感觸最深。近幾年法系車在國內的銷量越來越慘淡，去年在凡爾賽的加持下，2022年銷量也才12.73萬輛，雖已是三年來的最好水平，但卻只是比亞迪一個月的銷量而已，自從二線豪華品牌謳歌宣布退出中國市場后，人們都在猜測下一個退出的會是誰，有不少人認為法系車可能會步謳歌后塵；萬萬沒想到的是，就在法系車快要淡出公眾視野的時候，雪鐵龍居然放出了“王炸”。據相關人士透露，幾乎湖北的雪鐵龍4S店都將庫存車全部清空了......

當然，如果只有東風雪鐵龍一家“骨折”促銷，還不足以引發降價潮，可以看到，除了東風雪鐵龍以外，包括東風本田、東風日產、東風標致、東風風神、嵐圖等等東風系品牌均在隨后的時間官宣了降價。即便拋開補貼達到了9萬元的東風雪鐵龍C6來看，結合廠家讓利、政府補貼等等，仍有部分東風系品牌的優惠促銷政策同樣令人心動。

例如，東風本田最高優惠6.8萬元，東風日產最高優惠6萬元，東風標致最高優惠4.8萬，東風風神最高優惠4萬元，嵐圖品牌旗下夢想家車型優惠4萬元.......這些砸向市場的高額優惠，不僅令湖北車市瞬間沸騰，也讓其他地方的網友嘴角流下了不爭氣的“眼淚”。

降價動作從湖北蔓延至全國各地

在東風系列品牌開展“大降價”后，大量車企也被卷入了降價浪潮。據不完全統計，截至目前，已有至少30個汽車品牌參與到這場價格戰，最高優惠超過10萬元；有品牌官方的活動，有地區經銷商促銷，也有直接降價，或者是置換抵現、金融貼息等間接形式。

在東風系品牌之后，通用系品牌率先開始跟進。上汽通用別克宣布聯合湖北政府，雙補最高優惠7萬元；上汽通用雪佛蘭則更為干脆，面向全國推出補貼活動，開拓者、探界者、邁銳寶XL等車型都有數萬補貼，開拓者車型最高優惠也達到了7萬元；上汽通用凱迪拉克降幅也極為夸張，全系車型補貼都在5萬元以上，CT6綜合優惠甚至高達13萬元。

比亞迪在3月9日宣布了開展專項限時營銷活動，下訂比亞迪宋PLUS車系即可尊享88元抵扣6888元購車款，下訂比亞迪海豹即可尊享88元抵扣8888元購車款。

同日，上汽榮威宣布限時送出3億購車福利金，活動涉及車型包括RX8、RX5 ePLUS、RX5 MAX、第三代RX5和RX5 PLUS，其中RX8可以獲得6.5折優惠。

另外，中國一汽面向吉林省消費者推出“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動；涵蓋中國一汽旗下全部乘用車和輕型貨車，補貼總額達1.5億元，單車補貼最高可達3.7萬元。

3月10日，一汽-大眾推出了老客戶回購限時優惠，以大眾品牌車型置換攬巡和攬境兩款燃油SUV，1年內的舊車可以按發票原價回購，2年內以九折、3年內以八折回購；同日，上汽大眾宣布純電動車型ID系列全系最高優惠4萬元。

緊接此后，吉利汽車發布了購置稅減半顯示補貼政策，補貼最高可達3萬元；此次活動需要消費者在吉利汽車APP上花99元購券，即可參與新車購車購置稅減半的活動。

無獨有偶，重慶地區也有不少品牌和經銷商同樣在“搶”消費者。

例如，福特旗下純電品牌Mustang Mach-E福特電馬宣布全系在售車型清庫存，降價4萬元，該優惠活動將持續至4月30日，特惠后車輛售價為20.99-32.99萬元。

3月10日，長安汽車宣布開啟百億惠民購車季，多款燃油車和新能源汽車限時降價。燃油車型中優惠最大的是長安新CS75藍鯨版車型，至高優惠幅度達到了4萬元；同時，長安深藍品牌也開啟了限時4.2萬元優惠促銷，阿維塔11可享最高2萬元限時補貼。

自3月11日起，在重慶市范圍內的銷售網點繳納定金，在沙坪壩區依法登記注冊的獨立法人汽車經銷商處，購買問界M7可獲得3萬元的購車裝飾補貼。

另外，東風本田也開始對湖北省以外的省市開展了優惠舉措，針對川渝及上海地區推出高額購車優惠，川渝地區最高優惠可達8萬元，上海地區也能達到7萬元。

如今，這股促消費熱潮已經蔓延到全國各地，上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南和貴州等數十個省市跟進出臺相關政策以促進汽車消費。例如，河南將購車補貼政策延續至2023年3月底，對在省內新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼；天津發放汽車消費補貼6000萬元；山東發放2億元汽車消費券等等。

未必能省10萬元，看緊自己的錢包

大額優惠砸向市場，讓人不禁好奇，3月買車真的能省十萬甚至十幾萬嗎？于是乎，一些品牌門店出現了大量看車人群；其實不然，很多購車補貼都是限地、限時、限量。

以“補貼9萬12萬買雪鐵龍C6"為例，若想享受優惠政策，消費者需要滿足在湖北當地上牌、不按實際成交價來繳納購置稅等要求。相關人士透露，外地消費者去湖北買車這個事，按規定是不可以的，雖有黃牛給出了代操作方案，但還是有被退單的風險；另外，購車需先按指導價付全款，外省消費者還需要多付4.5萬的押金，這意味全款需28萬以上；同時，根據新政策，就是6號以后已經限制了只有湖北人才能拿到9萬的補貼。

關于這一點，小編也咨詢了重慶當地雪鐵龍4S店，“其實你沒有必要去湖北買車”，雪鐵龍銷售勸誡小編稱，如果想去湖北買車，目前補貼發放的方式是記者先墊付買車，需要上湖北牌照，憑借湖北戶籍或者半年以上的居住證或半年以上的社保申請補貼，符合要求后才能發放補貼，如果不符合條件，可能拿不到補貼，這也會導致了你實際上花得更多。

一名雪佛蘭門店銷售向小編表示，本次雪佛蘭開拓者最高補貼7萬元并不是湖北專享，其實開拓者在多地的優惠都達到了7萬元左右；另外，即便是以往來店里購車，也可以給予大約7萬元的綜合優惠，相當于現在購車，如果是買開拓者能比上個月優惠幾千元而已，并不是在以前的優惠上再給7萬元優惠，用10萬元出頭的價格買開拓者。

而別克4S店有銷售人員也向小編透露，湖北省政府給予別克汽車最高7萬元的政企補貼是限時、限量補貼的。目前君越、昂科威等車型一般可以提供5萬元的優惠幅度，而且還有置換補貼，如果消費者名下有乘用車，可以進行置換，那可以獲得萬元左右補貼，算上這些補貼，其實君越、昂科威等車型重慶的售價也并沒有比湖北高很多。

繼雪鐵龍C6降9萬元之后，一汽豐田高喊“買一送一”也登上了熱搜。3月10日，深圳中升民康豐田官方抖音號在直播中有工作人員提到，“買bz4x送威馳”的活動確實是真的。隨后小編致電該4S店，工作人員稱，“買bz4x送威馳”活動準備的2臺威馳已經全部送出，該活動已經結束，也就是說這類促銷活動同樣是“噱頭”居多。

另外，在降價浪潮下、多品牌混戰時，也出現了一些亂象：例如，十幾萬就能買走寶馬i3，奔馳C級優惠達到11萬元，上汽奧迪則有員工在倒賣優惠價名額......

針對寶馬i3網傳優惠，重慶寶創4S店相關人士透露，這是假消息，沒有聽說過這個優惠政策，目前寶馬i3重慶優惠在9萬元左右，需根據客戶個人的貸款和用車情況而定。

關于奔馳C級降價11萬元，重慶奔馳商社麒興4S店工作人員表示，這是謠言，且僅針對北京用戶，或者購車上北京本地牌才會有類似優惠，重慶目前優惠在5萬元左右。

上汽奧迪方面回應“員工在倒賣優惠價名額”稱，員工內購活動屬于正常，當下正在嚴查信息外泄；若有員工倒賣資格，一經發現會追查到底；且并不是所有員工都可以參與，是否有購買資格，需要跟門店和公司人事等相關部門確認。目前二手網站上仍有倒賣奧迪內部員工購車資格，售價普遍在2萬元左右；雖然7-16萬元優惠很吸引人，但賣家均稱，需在賣家名下放一年，才能再過戶，所以大家還是要慎重而為，畢竟這并沒有相關的保障。

汽車渝評

業內人士認為，車企推出購車補貼政策是為了更好地釋放消費潛力，目前的確是購車的好時機，但對于消費者來說也要保持理性，按照實際需求購車，買車之前要充分去了解品牌的情況、汽車質量情況、包括售后服務情況等；此外，一些企業的優惠也會附加一些條件，比如限時、限貸等，所以大家下單前一定要看明白、想清楚，否則，很容易引發消費糾紛。

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　　 原標題：車市降價風波丨購車能省10萬 補貼是噱頭還是真優惠？