有多少人童年記憶中，有一輛大黃蜂？經典的黃色底漆，發動機罩上的黑色賽車條紋，使人很容易的辨認出大黃蜂的身份。

通用集團曾通過電影《變形金剛1》，讓科邁羅曝光，影片上映后引發不少話題。使十幾年前那一代孩子腦海中關于變形金剛大黃蜂的印象，從大眾甲殼蟲徹底變為了雪佛蘭科邁羅。 隨后量產版科邁羅于2008年正式發表亮相，使其在上市前積累了不少人氣。

此前曾有消息稱，雪佛蘭或將科邁羅打造成為子品牌，不過一直沒有得到官方證實。但就在近日，我們獲悉，雪佛蘭科邁羅將于2024年1月正式停產，大黃蜂即將退出歷史舞臺。

(資料圖)

傳聞來看，科邁羅或將生產一款全新跨界車型，擁有更高的離地間隙并采用四輪驅動，同時它還將會提供雙門和四門版本，未來或還將會有雙門四座敞篷版車型。另外，科邁羅的旗艦性能車或將與全新科爾維特共線生產。有趣的是，雪佛蘭將會保留“Camaro”車系名稱，這也為未來留下了多一種可能。

科邁羅的第一次亮相，還是20世紀六十年代的時候，到現在已經歷經了六代車型。這曾經的一代神車，如今是要徹底結束它的旅程了。隨著電動化浪潮的席卷，要停產的車型豈止科邁羅。

蘭博基尼Aventador

從2011年問世到2022年停產，屬于“大牛”Aventador的時代也落幕了。身為蘭博基尼的旗艦車型， \"Aventador\" 的命名源于西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一，但現在這頭大牛也離我們而去了。

作為Murcielago（蝙蝠）的換代車型，蘭博基尼Aventador最早于2011年亮相在日內瓦車展，這也意味著蘭博基尼開啟了 \" 大牛 \" 的時代。它配備了剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口。搭載了有史以來動力輸出最強大的6.5升V12自吸發動機。未來，蘭博基尼品牌將踏上電氣化轉型的道路，并將在十年后徹底與內燃機說再見。

福特GT

相信不少小伙伴都看過《極速車王》這一電影，該片講述了亨利·福特二世、天才企業家艾柯卡和賽車冠軍邁爾斯、卡羅爾一起駕駛跑車福特GT40，與法拉利在勒芒賽道進行決賽的故事。

目前在售的福特GT采用3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率可以達到660馬力。從相關外媒處獲悉，這款傳奇的福特GT將于今年12月停產，這也預示著大排量車型將逐步走向末路，“法拉利殺手”就此功成身退。

賓利慕尚

作為賓利的頂級旗艦車型，慕尚的停產真是讓很多人沒想到。而且這次停產很徹底，未來慕尚不會再有繼任車型，將永遠從賓利的產品序列中抹去。全新一代的飛馳將會成為賓利轎車的門面。

雖然咱老百姓買不起賓利，但從小汽車雜志可沒少看。一直知道慕尚是奢華、運動車型的代名詞。簡潔而不失辨識度的外觀，“金碧輝煌”的內飾，家族遺傳的運動基因——有著61年歷史的“6.75升雙渦輪增壓V8發動機”，讓慕尚既有優雅外表，又具備有趣靈魂。

這些停產車型它們有的曾年銷百萬，有的設計精彩絕倫。大家也不必傷感，也許過不了幾年這些停產車型會以全新面貌回到我們身邊。就像時隔多年換代上市的路虎衛士，照樣深受車迷們的喜愛。

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　　 原標題：這些車即將離去，除了惋惜也只能接受