8月26日，蓮塘/香園圍口岸正式開通啟用滿兩年。作為粵港澳大灣區建設背景下，深港首個建成投入使用的大型跨境“硬聯通”基礎設施，該口岸南接香港粉嶺公路、香園圍公路和沙頭角公路，北連深圳羅沙公路和東部過境高速，將深港與粵東、贛南、閩南的跨境運輸連為一體。經過兩年的發展，深港跨境貨運“東進東出”分流效應顯現，蓮塘口岸正逐步成長為大灣區東部貨運樞紐。

口岸開通兩年來，蓮塘海關出臺促進外貿保穩提質工作清單，先后推出“先放后檢”“依企業申請”改革、進一步推廣“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”模式等14條便利措施，助力中小企業紓困解難。據統計，蓮塘口岸開關兩年多，蓮塘海關共監管進出境車輛68萬余輛，監管進出口貨物1115.75萬噸，整體通關高效順暢。

蓮塘口岸是深圳首個采用“一站式”車輛通關模式的口岸。司機驅車到達口岸后，在駕駛室即可通過電子系統實現讀卡、測溫，同時接受口岸聯檢部門的相關后臺查驗。同時，蓮塘海關配備了全國首臺CT式H986監管設備，可精準實施非侵入式查驗，進一步提升通關效率和通關體驗。

在海關工作了37年的蓮塘海關關員鐘石松表示：“以前口岸都是手工錄單，查驗設施比較簡單，司機過關要三停三檢。現在跨境車輛從蓮塘口岸通關只需要一次停靠、一次查驗、一次放行，‘智慧海關’建設為企業和人員帶來了更大的便利。”

優質通關環境吸引了更多企業。短短兩年時間，該關累計受理報關單35.67萬份、貨值4100多億元，比亞迪等多家知名企業選擇經由蓮塘“鏈接”全球。其中，生物醫藥產業類特殊物品業務在今年增長明顯，截至8月21日，蓮塘海關共受理相關貨物申報貨值3.48億元，同比增長超9倍。

據了解，未來蓮塘口岸旅檢業務正式開通后，旅客可乘坐地鐵或駕車直達蓮塘口岸旅檢大樓辦理過關手續。而隨著“深港口岸經濟帶”的發展，蓮塘口岸將承接、發揮更豐富的口岸功能，成為暢通粵港澳大灣區的東部交通“大動脈”，助力深港惠三地外貿經濟發展。(記者 董芳芳 肖兵峰 通訊員 林煌 肖惠文 郝泳深 黎發奮)

標簽： 蓮塘口岸 深港跨境貨運 分流效應 大灣區東部貨運樞紐

　　 原標題：蓮塘口岸啟用兩周年 深港跨境貨運“東進東出”分流效應顯現