6月14日，在省委書記樓陽生、省長王凱見證下，河南民航發展投資集團有限公司揭牌暨航空制造產業園投產儀式在鄭州航空港經濟綜合實驗區舉行。

作為內陸省份，河南一直有著深厚的航空情結。5年前開始的“空中絲綢之路”建設，讓內陸腹地成為開放高地，也為更多“河南造”產品打開了通往世界的大門。

值得注意的是，在14日的活動現場，省委書記樓陽生明確提到了鄭州航空港區和河南航投集團“二次創業再起航”這樣一個概念。

這樣一個概念背后有著怎樣的考量，河南的航空經濟、樞紐經濟又將如何“再起航”?

航空經濟補短板港區、河南航投集團“二次創業再起航”

在揭牌、投產儀式現場，樓陽生指出，河南航投集團揭牌和航空制造產業園首批產品正式下線，是鄭州航空港區和河南航投集團“二次創業再起航”的標志性成果，是我省深化拓展“空中絲綢之路”建設的一件大事。

其中“二次創業再起航”的提法十分引人關注。

事實上，自2017年6月14日鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”開始建設以來，河南的航空產業發展可以說進入了“加速期”。

來自河南省人民政府官網消息顯示，“空中絲綢之路”建設5年來，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量316萬噸，其中國際(地區)貨郵吞吐量220萬噸，由全貨機完成運輸總量240萬噸。

目前，鄭州機場國際(地區)通航城市增至42個，全貨機航線增至48條，在全球貨運前20位機場中開通17個航點，已形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體、多點支撐的國際貨運航線網絡。

伴隨著“空中絲綢之路”的成型，我省航空經濟的載體平臺——鄭州航空港實驗區發展迅速。

統計數字顯示，2020年，航空港實驗區地區生產總值突破1000億元，五年年均增長11.4%。電子信息業產值突破3200億元，占全省比重達到76.6%。外貿進出口總值突破4000億元，占全省比重達到66.8%。

無論電子信息業還是外貿進出口，都超過全省半壁江山，可見航空經濟的強大魅力。

既然如此，為何需要“二次創業再起航”?

這或許可以從此前公布的《河南省“十四五”航空經濟發展規劃》中窺見一斑。這份規劃中明確指出，“十三五”時期，河南的航空經濟發展亮點紛呈，但是也存在航空港實驗區先發優勢弱化、航空產業基礎薄弱、自主可控的現代航空流通企業和大型物流集成商缺乏、航空高端專業人才匱乏等短板和不足。

而河南航投集團的揭牌成立、航空制造產業園的投產，無疑正是彌補上述短板與不足，推動落實“優勢再造戰略”的具體實踐。

提升“空中絲路”能級、構建現代航空經濟體系“河南造”航空設備走出國門

河南如何推動“二次創業再起航”?

從樓陽生的講話來看，提升“空中絲路”能級、構建現代航空經濟體系是兩大重點。

圍繞構建現代航空經濟體系，要瞄準世界一流，打造旗艦勁旅。聚焦制造、通航、培訓等主業，主動融入國產大飛機產業鏈，加快完善通航基礎設施，以新業態發展、新技術應用為牽引，培育壯大航空金融、航空文旅、航空運動等航空產業，推動航空經濟多元化、多樣化、多維化發展。

聚焦航空制造，培育產業集群。以航空制造產業園建設為抓手，充分發揮現有產業基礎和區域特色優勢，著力引進頭部企業、代表性企業，加快發展壯大以飛機零部件制造、航空培訓設備制造等為主的航空制造產業集群，推動產業發展提層次上水平。

而針對提升“空中絲路”能級，則要強化“雙樞紐”戰略功能，提升“雙貨運”協同優勢，加強RCEP區域航線布局，打造東進、西擴、南至的空中物流大通道，實現從兩點一線向集疏全球的進階升級。

加快鄭州機場三期建設，構建以鄭州機場為中心的全貨運國際航空網絡和“一樞多支”現代化機場群，提升“空、陸、鐵、水”集成發展優勢，建立一單到底、無縫銜接的多式聯運體系，建設現代化、國際化、世界級物流樞紐，打造引領中部、服務全國、聯通世界的樞紐經濟高地。

事實上，就在揭牌、投產儀式當天，首套“河南造”航空仿真模擬設備在航空港區完成總裝，裝車運往坦桑尼亞。而這也是中國制造的大型航空仿真模擬設備第一次出口海外。這樣充滿高科技含量的“河南造”走出國門，無疑讓人看見了“二次創業再起航”的美好未來。

發力樞紐經濟鄭州航空港區將對標上海自貿試驗區臨港新片區

事實上，機場特別是大型國際樞紐機場，通過與多種產業有機集合，可以形成帶動力和輻射力極強的“臨空經濟區”，對區域經濟社會發展產生強大的輻射效應。

以上海虹橋機場為例，依托空鐵樞紐打造空港商務區——上海虹橋商務區，已擁有注冊企業6.9萬家、國內外具有總部功能的企業338家(據《新民晚報》2020年9月報道)，成為區域經濟發展的重要引擎。

2020年，廣州白云機場客運流量為4376.8萬人，超越“頂流”亞特蘭大，首次問鼎世界第一。南京航空航天大學研究測算顯示，白云機場每增加100萬人次旅客吞吐量，可拉動廣州市GDP值29.9億元，可為廣州新增2823個間接就業機會。

作為全國首個上升為國家戰略、目前唯一由國務院批準設立的航空經濟先行區，鄭州航空港區的發展對于現代化河南建設至關重要。

今年6月8日舉行的河南省“奮進十四五建功新時代”系列第十場新聞發布會透露，未來五年，鄭州航空港區將堅定“樞紐+開放”發展路子，建設現代化、國際化、世界級物流樞紐。

而圍繞“二次創業”，鄭州航空港區方面也已經做出了一系列落實部署：對標上海自貿試驗區臨港新片區，加快申報建設河南自貿試驗區空港新片區，助力全省實現更高水平開放，更高質量發展;

建設河南—柬埔寨—東盟“空中絲綢之路”，推動柬國航設立中國區總部，籌建中柬“友誼航空”，謀劃建設鄭州—柬埔寨客(貨)運雙樞紐，不斷擴大河南對外開放“朋友圈”;

同時，其還將高標準承接首屆鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇，發布“中國的航空大都市”LOGO，叫響“空中絲綢之路”品牌。

可以預見的是，隨著“二次創業再起航”的深入推進，更高質量的樞紐經濟，必將帶動現代化河南迎來質的提升。(頂端新聞特約撰稿人周大圍)

標簽： 航空經濟補短板 河南航投集團 二次創業再起航 航空設備走出國門

　　 原標題：航空經濟補短板 港區、河南航投集團“二次創業再起航”