格林創新成長漂移成為“消費主題" 面臨清盤危機
風格漂移是一把雙刃劍，選對賽道，無可厚非;選錯賽道則費力不討好。
從近期披露結束的基金二季報來看，由于新能源產業的熱度如日中天，內地公募基金蜂擁而至，不僅是全市場類型的產品追逐新能源，甚至是非新能源主題的基金也開始傾斜，最為重要的例子就是寧德時代躥升至第二位。
但由此一個老生常談的話題再度被熱議，基金適度的風格漂移是否違背契約精神呢?如果基金的業績尚可，這種爭論似乎可以暫時平息;但是如果漂移也未帶來實質性的業績改觀，則難免會引發基民的非議。根據《紅周刊》記者的不完全統計，投資傳統消費板塊的格林創新成長、青睞金融概念的永贏高端制造、策略單一的財通多策略升級都屬于這種情況。
因此，為了避免遭來風格漂移非議，及時修改基金合同或者更名的行為值得鼓勵。近日，張坤管理的易方達中小盤公告擬更名為“易方達優質精選”，某種程度上就解決了此前來自于投資標的是否為中小盤股的非議 。
格林創新成長漂移成為“消費主題"
規模僅千萬面臨清盤危機
首當其沖，格林創新成長就是風格漂移但業績越來越差的例子。截至8月5日收盤，基金今年以來的凈值增長率為-15.61%，在1654只同類基金中排在第1642位。記者發現，市場上同類“創新成長”的基金不在少數，但它們今年以來的業績分化明顯：其中表現最好的銀河創新成長凈值增長率達到了49.61%，與格林創新成長的凈值差距約為65% 。
究其原因，重倉股選擇的不同，直接導致了它們的業績差距。此前一度因單一重倉半導體，銀河創新成長與諾安成長同被外界詬病;但今年否極泰來，由于年內缺芯邏輯下半導體板塊的大漲，該基金的凈值也頻頻創下新高。
聚焦格林創新成長重倉股，二季報顯示，該基金前十大重倉分別為貴州茅臺、五糧液、格力集團、瀘州老窖、萬華化學、中國平安、美的集團、招商銀行、伊利股份和海天味業。不難看出，傳統的消費類股票在其中占據了重要的位置，這與基金名稱中的“創新成長”似乎邏輯不符。
從基金合同來看，記者發現，該基金將創新成長的范圍界定十分寬泛，幾乎涵蓋了全部的A股上市公司。由此不論重倉哪條賽道，似乎都不會違背基金合同中的規定，但是一個模糊的界定并不能成為基金運作的“擋箭牌”。
具體說來，產品成立于2019年9月2日，記者在查閱成立之初的相關資料時發現，基金雖然在合同中給予了“創新成長”最終的解釋權。但是在基金發行宣傳過程中，基金主打了新興產業這張牌，聚焦TMT、新興消費、大健康等行業板塊投資機會，思路分歧由此引發。
進一步分析其中的原因，其或許與公司基金經理的能力圈有關：從歷任的基金經理李石、宋紹峰和李會忠的風格來看，他們幾乎都以重倉大藍籌為主。以現任基金經理李會忠為例，在他管理的格林伯銳和格林穩健價值等產品中，記者發現都重倉了招商銀行、美的集團、萬華化學等核心資產標的。
此前，在2019年和2020年的結構性行情中，以白酒為代表的消費股的市場表現較為出色，該基金重倉相關板塊也斬獲正收益: 2020年全年，該基金的收益率為49.65%，同類排名處于中等靠后的位置。當時業績平平的主要原因是在重倉貴州茅臺、五糧液、伊利股份取得正收益的同時，也重倉了中國平安等股價劇烈震蕩的公司，此消彼漲拉低了收益。
雖然成立時間不長，該基金的規模也從成立之初的2.88億元下滑至2020年末的1789.82萬元。進一步由于今年業績倒數，該基金的規模更加岌岌可危：二季報顯示，6月30日產品規模只有1270.56萬元，清盤危機持續發酵。
永贏高端制造跑輸業績基準
金融“替代”新能源引來質疑
除格林創新成長外，同樣錯失了新興產業賽道投資機會的還有永贏高端制造。成立于2019年11月1日的該基金，一直由明星基金經理李永興進行管理。在基金合同中，產品對于高端制造的定義相對明確，即在制造業中具有先進核心技術、新產品創新能力、高附加值產品和國際競爭力的行業，以及圍繞上述行業提供服務和產品的行業，規定基金非現金資產中不低于 80%的資產將投資于高端制造相關上市公司。
但從二季報來看，該基金將大部分股票倉位投資于金融行業，前十大重倉股中，金融股就包括了招商銀行、平安銀行、興業銀行、中國太保和中國平安5只，并且招商、平安、興業三家銀行位列前三，合計的持股占比約為22.9% ,而剩余5只重倉股則為中海油服、賽輪輪胎、三一重工、華魯恒升和歐派家居。除三一重工、賽輪輪胎和華魯恒升外，其他公司與《高端裝備制造業“十三五”發展規劃》界定的重點方向，包括航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、高檔數控機床等幾乎沒有交集。
-
無相關信息
