1940年，美國福特汽車創始人亨利·福特曾高調預言，“記住我的話：飛機和汽車的結合體即將面世。”試想一下，在擁堵的城市，一輛看似普通的小汽車，突然張開“雙翼”，變身飛機……這種在科幻大片中的場景，也許很快將實現。近日，中國民航局航空器適航審定司發布《億航EH216-S無人駕駛航空器系統專用條件(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》)，這意味著，國內飛行汽車企業億航智能(EH)適航認證過程再進一步。在這背后，小鵬、吉利、雷諾等國內外車企紛紛加速布局，前瞻布局飛行汽車，一眾車企圖的到底是什么?

可坐2個人 續航僅35公里

12月3日，中國民航局航空器適航審定司發布《億航EH216-S無人駕駛航空器系統專用條件(征求意見稿)》，擬作為開展型號合格審定工作的審定基礎。該司表示，針對EH216-S無人駕駛航空器系統這一特殊類別航空器的設計特征，現已確定了適用其具體設計和預期用途且具有可接受安全水平的適航要求。EH216-S是億航研發生產的一款航空器，此類航空器也常被業內稱為飛行汽車。飛行汽車實現商業化運營需要通過適航認證，這次征求意見稿的發布意味著中國在對于這類新型航空器的適航認證進入到新階段。而在4月16日，民航局中南地區管理局首次針對EH216-S成立飛行汽車適航審定工作組。

這款飛行汽車長啥模樣?在近日舉辦的澳門BEYOND科技創新博覽會上，億航攜EH216-S參展。據了解，這款飛行汽車可坐2個人，具備無人駕駛能力，航空器有8軸8對旋翼，最大航程為35公里，最大航時為21分鐘，最大飛行速度為130千米/時。另一款VT-30航空器主要用于城際間公眾出行，設計航程在300公里左右。

今年二季度，億航宣布將把部分自持的飛行汽車用于常態化試運營。12月2日，在其披露的三季度財報中，億航表示EH216-S已在7個“空中交通百線計劃”運營點進行了約2800次運行試飛;截至11月底，EH216-S已經在11個國家完成了約20000次的安全試飛。(重慶商報-上游新聞記者 嚴薇)

　　 原標題：小鵬、吉利、雷諾等前瞻布局飛行汽車 風口還是噱頭？