遭遇了供應(yīng)危機(jī)、能源價(jià)格飆升和新冠復(fù)發(fā)三重打擊后，10月德國(guó)商業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)第四個(gè)月惡化，這給德國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇之路蒙上了一層陰影。

IFO 周一表示，10月德國(guó)商業(yè)景氣指數(shù)從9月份向上修正的98.9降至97.7，這是自4月以來(lái)的今年最低值。

在商業(yè)信心調(diào)查弱于預(yù)期之后，德國(guó)央行發(fā)布了嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)前景。在周一例行的月度報(bào)告中，德國(guó)央行表示第四季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能會(huì)大幅放緩。同時(shí)，德國(guó)央行表示，2021年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度可能“顯著地”低于該機(jī)構(gòu)在6月份預(yù)計(jì)的3.7%。

該機(jī)構(gòu)表示：

“制造業(yè)可能會(huì)繼續(xù)遭受交付壓力帶來(lái)的困擾，服務(wù)業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭也可能會(huì)大幅減弱。”

供應(yīng)鏈危機(jī)阻礙德國(guó)復(fù)蘇

由于供應(yīng)瓶頸繼續(xù)抑制工廠產(chǎn)出，導(dǎo)致很多工廠不能滿負(fù)荷運(yùn)行。Ifo 總裁 Clemens Fuest 表示：

“供應(yīng)問(wèn)題讓企業(yè)頭疼，使得制造業(yè)的產(chǎn)能利用率正在下降，阻礙了德國(guó)的復(fù)蘇?！?/p>

這一點(diǎn)對(duì)于德國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車行業(yè)的打擊尤為嚴(yán)重。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，半導(dǎo)體短缺對(duì)汽車工業(yè)的打擊可能會(huì)持續(xù)到明年，影響未來(lái)幾個(gè)月的增長(zhǎng)。

VP Bank 經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Thomas Gitzel 表示：

“如今，新冠危機(jī)已經(jīng)變成了稀缺危機(jī)，供應(yīng)鏈缺乏物資，天然氣和能源的價(jià)格也在飆升”

Ifo 經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Klaus Wohlrabe 表示，由于持續(xù)的供應(yīng)問(wèn)題，有一半的工業(yè)公司計(jì)劃提高價(jià)格，這在調(diào)查中創(chuàng)下歷史新高。而商品價(jià)格的提高，可能使得服務(wù)業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭被打斷，并可能使得德國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨“滯漲”風(fēng)險(xiǎn)。

疫情反復(fù)，經(jīng)濟(jì)難上加難

市場(chǎng)上有經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，德國(guó)的 COVID-19 感染率不斷上升，可能導(dǎo)致冬季幾個(gè)月內(nèi)政府對(duì)零售商、酒吧和餐館的限制重新開始，這可能打斷德國(guó)服務(wù)業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

德國(guó)商業(yè)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家J oerg Kraemer 日前表示：

“企業(yè)預(yù)計(jì)政客們會(huì)通過(guò)新的限制措施政策，來(lái)應(yīng)對(duì)新冠病毒感染病例的增加?！?/p>

同時(shí)，Kraemer 補(bǔ)充說(shuō)，東南亞新冠疫情的反復(fù)導(dǎo)致的工廠關(guān)閉，可能會(huì)進(jìn)一步加劇德國(guó)的材料短缺。

進(jìn)一步加劇的供應(yīng)危機(jī)或使得德國(guó)經(jīng)濟(jì)的前景“難上加難”。

　　 原標(biāo)題：歐洲“火車頭”失速：供應(yīng)鏈危機(jī)拖累，“德國(guó)經(jīng)濟(jì)將大幅下滑！”