12月28日，2021年12月27日，2021百度AI開發(fā)者大會(huì)正式召開。

與往年有所不同，此次大會(huì)在“國產(chǎn)元宇宙”產(chǎn)品“希壤”APP中召開，這是國內(nèi)首次在元宇宙中舉辦的大會(huì)，可同時(shí)容納10萬人同屏互動(dòng)。

百度副總裁、希壤負(fù)責(zé)人馬杰表示：“目前元宇宙尚處于非常初期的產(chǎn)業(yè)探索階段，其發(fā)展是循序漸進(jìn)的，將由整個(gè)社區(qū)花費(fèi)很長時(shí)間來共同構(gòu)建并成熟。”

在百度AI技術(shù)和業(yè)務(wù)方面，百度深度學(xué)習(xí)平臺(tái)飛槳已凝聚406萬開發(fā)者，服務(wù)超過15.7萬家企事業(yè)單位，創(chuàng)建了47.6萬個(gè)模型。

大會(huì)的重頭戲是“智能交通”。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在開場演講中表示： “智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題?！?/p>

今年第三季度，百度無人出行服務(wù)品牌“蘿卜快跑”已提供11.5萬次乘車服務(wù)，成為全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。在開發(fā)者大會(huì)上，百度設(shè)定新目標(biāo)，希望“蘿卜快跑”在2025年擴(kuò)展到65個(gè)城市，在2030年擴(kuò)展至100個(gè)城市。

此外，百度發(fā)布了“路端的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”——AIR智能道路系統(tǒng)。據(jù)悉，AIR智能道路系統(tǒng)已在全國2000多個(gè)路口實(shí)現(xiàn)“城市級(jí)”信控實(shí)時(shí)優(yōu)化，提升15-30%以上的通行效率。

對(duì)于百度和吉利合資的集度汽車，李彥宏表示，集度將在2022年上半年公布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機(jī)器人。

智能交通是未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的重點(diǎn)之一。

國際管理咨詢公司羅蘭貝格預(yù)計(jì)，“到2025年，L4及L3的自動(dòng)駕駛新車占比將超過20%?！绷_蘭貝格合伙人袁文博表示，這一預(yù)測的基礎(chǔ)是5G技術(shù)的廣泛應(yīng)用、人工智能技術(shù)的提升，以及大數(shù)據(jù)技術(shù)的普及等，已經(jīng)推動(dòng)了中國智能網(wǎng)聯(lián)市場的高速拓展。

此前，中信證券研究指出，“自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)將是萬億級(jí)的廣闊市場，有望解決人力成本提升、交通安全、司機(jī)短缺等諸多痛點(diǎn)，其中城市開放場景的市場空間最大。隨著法律法規(guī)的逐步完善、自動(dòng)駕駛企業(yè)自身技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)鏈上游的逐步成熟以及下游OEM與場景方的密切合作，自動(dòng)駕駛落地速度或?qū)⒓涌臁！?/p>

頭圖來源：圖蟲

　　 原標(biāo)題：百度AI開發(fā)者大會(huì)：持續(xù)探索元宇宙，智能交通將帶來重大變革