3月14日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到，在國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)時(shí)間“進(jìn)退兩難”的情況下，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格調(diào)整再度擱淺將是大概率事件。

　　根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，變化率以0.35%的正值開(kāi)啟，之后波幅甚微。3月8日，隨著國(guó)際油價(jià)的下跌，變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，且隨后呈現(xiàn)負(fù)向擴(kuò)大趨勢(shì)。3月9日，一攬子原油平均價(jià)格變化率為-1.12%，根據(jù)當(dāng)前變化率水平測(cè)算，3月14日24時(shí)，成品油調(diào)價(jià)窗口打開(kāi)之際，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整將因調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元而擱淺。但是，如果未來(lái)兩日國(guó)際油價(jià)下跌幅度較大，汽、柴油價(jià)格則有望微幅下調(diào)。

　　卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)則顯示，截至3月9日收盤(pán)，原油變化率為-0.53%，對(duì)應(yīng)的汽、柴油下調(diào)幅度約20元/噸。卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青認(rèn)為，雖然國(guó)際原油大跌增加了本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的可能性，但這僅是一次短暫調(diào)整，暫不會(huì)完全破除減產(chǎn)以來(lái)油價(jià)的強(qiáng)勢(shì)局面。在本輪調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，國(guó)際原油價(jià)格再次出現(xiàn)大幅波動(dòng)的概率不大。因此，屆時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整很可能繼續(xù)擱淺。

　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，消息面提振不足,加之汽、柴油終端需求回升有限,兩桶油單位汽、柴油批發(fā)出貨持續(xù)清淡,不得已小幅降價(jià)以刺激購(gòu)銷(xiāo),國(guó)內(nèi)加油站零售利潤(rùn)迎來(lái)小幅上漲。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至3月8日收盤(pán),國(guó)內(nèi)兩桶油銷(xiāo)售單位加油站柴油毛利潤(rùn)1043元/噸,較2月28日微幅上漲0.02%,加油站汽油毛利潤(rùn)每噸1821元,較2月28日小漲0.09%。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認(rèn)為,本輪油價(jià)遭遇擱淺后,消息面對(duì)成品油市場(chǎng)形成利空,加之山東地?zé)捚�、柴油價(jià)格處于下滑通道對(duì)周邊兩桶油形成拖累,兩會(huì)期間,安全生產(chǎn)在一定程度上抑制了柴油終端需求回升。在利空消息占據(jù)市場(chǎng)的情況下,3月份柴油批發(fā)價(jià)格或繼續(xù)下跌,而零售價(jià)格相對(duì)平穩(wěn),其加油站利潤(rùn)將增加;汽油則會(huì)在4月份駕車(chē)春游人數(shù)增多后,需求將會(huì)上漲,在此之前,批發(fā)價(jià)格波動(dòng)較小,故零售利潤(rùn)較為平穩(wěn)。

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　　原標(biāo)題：成品油價(jià)格調(diào)整最新資訊:油價(jià)調(diào)整擱淺可能性大