上次成品油價格迎來大漲，這對于消費者來說增加了負擔，根據目前減產協議的執行情況，未來成品油價格下調可能性較大。

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　　消費者用油成本暴增

　　記者在國家發展和改革委員會網站上發布的信息中看到，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2017年1月12日24時起，國內汽、柴油價格(標準品)每噸均提高70元。“本次油價上調正式落實后，汽油累計漲幅高達780元/噸，柴油累計漲幅為755元/噸，折合升價為92#汽油0.61元、0#柴油0.64元。兩個月內消費者用油成本連續增加，月跑2000公里，百公里油耗為10升的小型私家車半個月內油耗成本比去年11月中旬增加61元;月跑10000公里，百公里油耗為38升的斯太爾(行情000760，買入)重型卡車半個月內油耗成本比去年11月中旬增加了1223元。”卓創資訊分析師徐娜表示。

　　加油站出售柴油再次“賺翻”

　　記者了解到，如果本輪油價上漲落實，國內成品油零售限價將實現去年11月底以來的“四連漲”，加油站零售價將相應上調。“雖然此次零售價漲幅較小，但是由于目前國內成品油需求整體疲軟，尤其是柴油需求疲軟導致國內的成品油批發環節價格整體出現了下滑，將繼續推高加油站的利潤。隨著春節臨近，國內汽油需求開始表現活躍，但隨著工礦企業、基建工程等行業進入春節假期，柴油需求表現將愈發低迷。受此影響，近期國內柴油批發價格大幅下滑，據卓創資訊數據統計，截至1月12日收盤，國內主營單位0#柴油批零價差在305元/噸，比本周期初上漲90元/噸左右;山東地煉0#柴油的批零價差則高達1063元/噸，比周期初大幅上漲500元/噸。汽油方面，國內主營92#汽油批零價差在1491元/噸，比周期初上漲150元/噸左右;山東地煉92#汽油批零價差在2683元/噸，比周期初下跌200元/噸。從數據來看，近期國內加油站出售柴油將再次‘賺翻’，且隨著春節的臨近，利潤有可能繼續上漲。”卓創資訊分析師孟鵬表示。

　　油價下調將是大概率事件

　　未來，國內成品油價格將呈現出怎樣的走勢?對此，卓創資訊分析師胡慧春認為，目前減產協議的執行情況不明朗，美元匯率高位震蕩，原油價格上漲動力不足，則下一計價周期內，歐美原油價格或維持高位企穩，不排除有回落的可能性。同時，近日原油持續兩日大跌將拉低下一個計價周期內原油均價水平。在綜合因素的影響下，下一計價周期內，重新計算后參考原油變化率將處于負值內震蕩，1月25日，國內成品油零售價或無緣“五連漲”，下調的概率極大。

　　原標題：最新消息:國內成品油價格下調概率較大