汽車產業是穩增長、促消費的重要領域。

當新能源汽車逐步登上主舞臺，我國汽車產業在此風口正在換道超車。

從數據來看，這把新能源的大火呈現出燎原趨勢。

7月份全國新能源汽車銷量持續上漲，滲透率也快速提升。如今，全國每賣10輛車，有近3輛就是新能源車。

7月新能源車市場超預期銷量同比增長近120%

新能源車市場受油價上浮等因素影響，全國市場一片火爆。

各地出臺鼓勵消費政策力度大，客戶訂單飽滿改變了淡季規律，進一步拉動了7月車市火爆。

例如，鄭州推出的相關購車優惠補貼，購買燃油車最高可獲7000元電子消費券補貼，而購買新能源車則能獲得最高8000元電子消費券補貼。

頂端新聞·河南商報記者從乘聯會了解到，從全國來看，7月新能源乘用車零售量達到48.6萬輛，同比增長117.3%。

在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，環比改善超過預期。2022年1~7月新能源乘用車國內零售273.3萬輛，同比增長121.5%，形成“W形”走勢。

在這種強勁的增長趨勢下，乘聯會也提升了2022年中國新能源車銷量預期，從此前550萬輛提升為600萬輛。乘聯會還表示不排除第四季度繼續調高預期的可能。

7月全國每銷售10輛車接近3輛是新能源車

新能源汽車的接受程度越來越高，不僅體現在銷量還體現在“滲透率”上。

所謂“滲透率”，可以簡單理解為銷售占比。

根據乘聯會的相關數據，7月新能源車國內零售滲透率26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個百分點。意味著，如今國內每銷售10輛車，有近3輛都是新能源車。

值得注意的是，7月份國內自主品牌新能源車滲透率達到51.7%。也就是說，自主汽車品牌中，賣出的一半以上都是新能源車。這也體現了國內自主品牌在新能源領域換道超車的決心和動力。例如，比亞迪就曾在2022年4月宣布以后將只銷售和生產純電和混動車型。

相比之下，豪華車中的新能源車滲透率8.7%，就顯得動作遲緩許多。主流合資品牌新能源車滲透率僅有4.9%，差距甚大。

不僅滲透率高，自主品牌的市場份額也有明顯優勢，并且傳統品牌車企的勢頭很猛。從月度國內零售份額看，7月主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加近10個百分點。新勢力品牌(指非傳統車企，例如小鵬、蔚來)份額16.5%，同比下降4.6個百分點。

反觀合資品牌新能源車份額6.5%，同比還下降0.9個百分點。

特斯拉銷量遭遇滑鐵盧，環比大降超60%

頂端新聞·河南商報記者梳理7月份各品牌銷量時注意到，作為新能源常青樹的特斯拉，卻出現了環比銷量大幅下滑。

數據顯示，7月特斯拉中國汽車銷量28217輛，較上月銷量78906輛環比下降64.2%。

“特斯拉的7月銷量下滑主要與其上海工廠產能擴產相關。”乘聯會秘書長崔東樹告訴頂端新聞·河南商報記者。

行業內統計的所謂“銷量”，其實是交付量。因為擴產需要改造生產線，特斯拉上海工廠曾停產數周。

此前有媒體報道，特斯拉上海超級工廠改造計劃從7月份開始，其中ModelY的二期產線已于7月16日改造完成，而Model3的一期產線于7月17日開始改造，8月7日改造完成。

頂端新聞·河南商報記者注意到，根據特斯拉近期的財報顯示，其上海工廠年產能已達到75萬輛，已經超越加利福尼亞工廠，成為特斯拉全球產能最高的工廠。而根據馬斯克規劃，未來特斯拉將在全球建成10到12家超級工廠，每家超級工廠年產能都預計達150萬到200萬輛。

另一方面，汽車行業分析師張翔告訴頂端新聞·河南商報記者，特斯拉上海工廠生產的車型不僅銷往國內，還供應全球市場。除了上海工廠擴產的原因，特斯拉國內銷量下滑還與其調整海運出口特斯拉數量有關。

“每個月特斯拉的出口量與貨運船的運載量掛鉤，而運載量每個月都不一樣，因此特斯拉也會作出相應調整。”張翔說。

還有分析人士指出，由于種種原因特斯拉整體交付時間不斷往后推遲，而國內車企的新品迭出，急于用車的消費者也會考慮其他品牌。

此外，近期頻頻爆出的特斯拉相關負面消息，以及國內不少單位禁止特斯拉進入等因素，都對7月份特斯拉銷量有一定影響。

自主品牌新能源B級車新品迭出，豪華SUV受市場歡迎

從國內市場來看，新能源車已經不再是原來人們印象中的“不堪大用”。2022年上半年特別是近幾個月，多個自主品牌都推出了B級(中型)車型，吹響了自主品牌向中高端市場沖鋒的號角。

頂端新聞·河南商報記者走訪了鄭州本地多個新能源汽車門店發現，全新上市的大中型新能源車型，受消費者追捧度較高。

“與去年同比來看，我們門店的銷量翻一番左右。這里面一方面是老車型的銷量提升，另一方面是因為新車型上市后市場反應比較好。”理想汽車正弘城店負責人牛思雨告訴頂端新聞·河南商報記者。

他介紹，理想銷售情況比較穩定，在鄭州市場大中型豪華SUV市場銷量的月度排名中經常名列前茅。而鄭州市場的銷量，在全國來看也是屬于第一方陣。

理想汽車的售價超過30萬元，從一定層面上也反映出鄭州市場客戶的消費能力。

8月10日，恰好是小鵬新款大型SUV車型發布預售的日期。小鵬汽車鄭州一家門店負責人告訴頂端新聞·河南商報記者：“(消費者)對新車型的接受度還是很高的，截至晚上7點我們門店就預定了約50臺。”?(頂端新聞·河南商報首席記者郭丁然/文宋亞猛/圖)

標簽： 新能源車市場 新能源B級車 特斯拉銷量遭遇滑鐵盧 豪華SUV受市場歡迎

　　 原標題：特斯拉銷量遭遇滑鐵盧環比大降超60% 與上海工廠產能擴產相關？