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粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。粉碎機由粗碎、細碎、風力輸送等裝置組成，以高速撞擊的形式達到粉碎機之目的。利用風能一次成粉，取消了傳統的篩選程序。主要應用礦山，建材等多種行業中。某企業粉碎機運行過程中出現了軸承位磨損問題，磨損部位：傳動側軸承位，磨損深度：1-2mm，磨損寬度：144mm，軸徑：Ф260mm，軸承型號：23152CA C4。

由于該粉碎機軸承位磨損深度為1-2mm，如果采用電刷鍍工藝修復的話，其刷鍍涂層受到磨損量的限制，當磨損量過大時其刷鍍效率將成倍下降，且使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。如果更換新軸的話，企業需要根據部件的停機時間、備存情況以及部件價值，考慮對問題軸進行更換，不但拆裝費時費力，更為重要的是需要做大量的庫存備件，占用大量的企業資金流。

與電刷鍍、更換新軸等傳統修復工藝相比，索雷碳納米聚合物材料技術對于修復粉碎機軸承位磨損更為合適。該技術可以完全在現場修復粉碎機軸承位磨損問題，不用對修復表面做二次加工處理，并且整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成影響。而且該技術還減少或避免了拆卸，僅對修復部位拆卸即可，一般情況下短短幾個小時就能完成修復工作，可以為企業節省大量的停機停產時間。

此外，索雷碳納米聚合物材料具有良好的粘結性能，同時在修復粉碎機軸承位磨損過程中，通過表面烤油、打磨、無水乙醇清洗等處理，增加材料的表面粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落。并且經過長期的實踐證明，該材料對于粉碎機軸承位磨損修復單邊厚度無嚴格要求，這一特性明顯優于傳統的修復工藝。

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　　 原標題：還在用傳統工藝修復粉碎機軸承位磨損？