首都第二國際機場為何選址大興?

大興承擔著疏解北京非首都功能,協同建設京津冀城市群的雙重定位。北京的首都資源向外傾斜,無論是人口、資金還是技術都會通過大興向京津冀城市群擴展。

發展好北京大興,是實現這兩項規劃目標的關鍵所在。大興國際機場落地大興就好比是為一輛行進的汽車裝上氮氣加速系統,讓汽車瞬間提高速度。

首都第二國際機場意義介紹

北京大興國際機場成為中國民航全行業首個全國愛國主義教育示范基地，這充分體現了黨中央對民航工作的高度重視，對大興機場建設成就、運營成果的充分肯定，這是全體大興機場設計者、建設者、運營者的榮譽，也是全體民航人的光榮。(時任中國民用航空局副局長董志毅 評)[71]

北京大興國際機場工程建設難度世界少有，其航站樓是世界最大的減隔震建筑[56]，建設了世界最大單塊混凝土板。北京大興國際機場創造了40余項國際、國內第一，技術專利103項，新工法65項，國產化率達98%以上。上千家施工單位，施工高峰期間5萬余人同時作業，全過程保持了“安全生產零事故”，全面實現廉潔工程目標。(新華網 評)[57]

北京大興國際機場航站樓是世界首個實現高鐵下穿的航站樓，雙層出發車道邊世界首創，有效保證了旅客進出機場效率。機場跑道在國內首次采用“全向型”布局，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領先航行新技術，確保了運行效率和品質。機場在全球樞紐機場中首次實現了場內通用車輛100%新能源，是中國國內可再生能源利用率最高的機場。(新華網 評)[57]

依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量)，2019年北京大興國際機場共推動中國經濟增長約70.1億元人民幣，直接帶動當地就業約1.3550萬人[58]。

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