翠苑薈公共停車場

停車場建設一直是百姓最為關注的民生實事之一，這幾年，杭城的“停車難”問題正在不斷緩解。昨天，記者從市建委獲悉，截至11月底，杭州市今年又新增停車泊位70486個，其中公共泊位6531個。

老舊小區停車空間先天不足

周邊商業公共泊位彌補共享

“這幾年緩解老舊小區停車難的舉措成效逐步顯現，但老舊小區、學校、醫院等周邊的結構性停車矛盾依然突出。”市建委相關負責人介紹說，今年建成的公共停車場項目中有88%的項目是圍繞居民住宅小區周邊建設的，這其中位于市中心西湖區的翠苑薈公共停車場無疑是一大亮點。

“項目位于杭州最有名的老舊小區之一翠苑新村所在地，盡管這幾年老舊小區改造對于內部的停車條件已經有了很大改善，但無奈先天不足空間有限，停車難的矛盾仍較突出。”市建委相關負責人表示，翠苑薈公共停車場項目的建成投用，對于周邊居民來說無疑是一大“利好”。

翠苑薈是今年年初新建成的商業住宅開發項目，利用地上第三層和地下室負一至負三層(共計4層)建設停車庫，并同步增建了524個公共停車泊位。重要的地理位置，讓其責無旁貸地擔負起疏解老舊小區及大型商業超市停車壓力的重任。

今年，像這樣圍繞老舊小區新建的停車場還有不少。例如拱墅區的橋西單元，利用附近城市公園綠地地下空間建設了96個公共停車位，可緩解文瀾街、后橫崗巷路的靜態交通壓力，為周邊信步閑庭、銀樹灣、錦繡文瀾閣等住宅小區提供停車便利。

同時，市建委還將停車泊位建設與老舊小區改造工作相結合，同步實施停車位改造工程，通過內部挖潛拓車位、外部臨時用地增車位，多措并舉來擴大老舊小區停車位供給，自老舊小區改造工作推進以來已累計新增小區停車位近萬個。

不想每天開車一路堵到單位

地鐵換乘停車模式越來越受歡迎

隨著杭州地鐵的陸續開通，地鐵換乘停車模式越來越受市民喜歡。截至目前，杭州已先后建成了20余個換乘型停車場。這既減少了道路擁堵時間，又節省了油費，降低了大氣污染，受到廣大車主的歡迎。

在今年建成的地鐵換乘型停車場中，位于蕭山區核心區域的人民廣場地下公共停車庫與錢塘區金沙湖地下公共停車場是其中兩個典型代表。

蕭山區人民廣場地下公共停車庫位于市心中路與金城路交叉口。公共停車庫為地下兩層，共設置有公共停車泊位1350個，是蕭山區中心最大的公共停車場。停車場可與地鐵2號線、5號線人民廣場站無縫換乘銜接，并通過地下通道與周邊商業購物綜合體、地鐵商業街等相互連通。

錢塘區金沙湖地下公共停車場位于金沙湖中央商務區，環金沙湖東側，共設有機動車停車位1617個。項目東北角下沉花園與地鐵1號線金沙湖站C口及人行過街地道互聯互通，連接北側金沙匯商業及龍湖天街地下商業圈;東側有人行通道連接錢塘區金沙湖畔大劇院，方便劇院觀眾停車。

市建委相關負責人表示，隨著數智化信息化時代的到來，停車場建設工作也將與時俱進。據了解，截至目前，杭州市城市大腦停車系統平臺已匯聚了4800余個停車場(點)，超過138萬個泊位信息，城市大腦停車信息系統已初步具備為全市停車場規劃建設提供基礎數據支撐的前提條件。(通訊員 杭建宣 記者 范昱)

　　 原標題：杭州今年新增6531個公共停車泊位 緩解老小區停車難問題