10月16日，中國(鄭州)商貿物流大會暨第五屆中原批發商大會將盛大啟幕。屆時，物流業大佬、零售商場百貨運營方、全業態批發商老板、意見領袖、學者大咖、行業翹楚都將齊聚鄭州，共同探討中原商貿物流業如何更好地復商興市。

撥開迷霧需要陽光，破解難題需要方向。

為此，大會特別邀請了北大博雅特聘教授、北京大學國家發展研究院院長姚洋。16日下午，他將通過主題演講《中國經濟的調整和新增長周期》，用更高的維度、更廣的視野、更前瞻的思維，為參會者解讀中國經濟、提供破局錦囊。

中國經濟面臨著什么樣的調整?通脹是“危機”的信號還是“新機”的號角?疫情下的困境還要持續多久?

河南商報記者已經按捺不住好奇心，來了一次提前“探班”，與姚洋院長進行了一次快問快答，一起來看劇透!

通脹是“危機”還是“新機”，疫情下的困境還要持續多久?

河南商報：今年您曾做過一次演講，提到這樣一個判斷：未來5~7年中國經濟將進入一個新的發展周期，下一個10年中國經濟將迎來一個黃金時期。但是如今全球經濟都在遭遇疫情、全球化退潮、通脹壓力和經濟增長乏力等情形，國內今年又有不少地區遭遇汛情沖擊，各行業都期待甚至渴求經濟形勢向好，您是否仍然堅持此前的樂觀判斷?

姚洋：我覺得我的基本觀點沒有太大的變化。

大家都容易被短期的現象所左右，全球當然有通脹的壓力，但是一定要知道，通脹一方面是因為美國發錢太多，另一方面也可以發現，這是因為整個需求上來了。比如說我們現在缺煤，但你看一下我們的用電量比2019年同期增長了15.6%以上，說明經濟恢復太快了，所以經濟增長的動力仍然是在的。

有通脹一定會有停滯嗎?滯脹只有在少數時期少數國家發生過，而不是一個普遍現象，通常來說，當你看到通脹的時候，一般而言都是經濟向好的時候。

第二是疫情，現在看來疫苗是管用的，我們有充分的理由相信明年開春以后疫情就應該會得到控制，我的判斷是到明年夏天的時候，全世界恐怕都要開放，全世界互聯互通又開始了，人開始流動，國際航班逐漸恢復，對經濟肯定是向好的。

所以我們不要被短時期的事情所蒙蔽，要看到長遠的趨勢性的東西。

中國即將進入新發展周期，未來10年會迎來另一個“黃金時代”

河南商報：您所指的“新的發展周期”是怎樣的?

姚洋：中國的經濟發展是有周期的，我們有一段經濟低增長時期、調整時期，調整完之后會出現一個高增長時期。整個上世紀90年代后半期，我們處在深度的調整當中，2001年加入世貿組織，中國的經濟迎來高增長，那么在過去這七八年的時間，中國經濟又處在一個深度調整的時期。

因此就短期來說，我們未來的5~7年不太可能重復本世紀初那樣的增長態勢，但是維持一個較高水平的增長速度，5.5%~6%這個區間是完全可能的，這就是經濟周期使然，除非政府政策發生比較大的變化。

河南商報：可以理解為短期來看，即使身處變局之中，我們國家經濟向好的基本面還是沒有變化，且穩中有進嗎?10年甚至20年后的中國經濟發展會呈現出什么樣的特點?

姚洋：我覺得不光中國的經濟存在“向好”這個面，而且中國經濟會迎來另一個“黃金時代”。

拿電動汽車來說，我相信未來10年左右中國的電動汽車將大規模出口，就像之前日本的汽車打遍美國無敵手是一樣的道理。

驅動中國經濟邁向“黃金時代”的動力是什么?

河南商報：該怎么理解您所說的“黃金時代”?

姚洋：我們國家以前只是外延式的、擴張的發展，不斷地進行積累，而“黃金時代”則指的是我們在很多領域要領先世界了，很多的發明創造要由中國來產生，中國的“黃金時代”到了，積累夠了。

河南商報：驅動中國經濟從現有狀況邁向“黃金時代”的動力是什么?

姚洋：“變局”在宏觀方面反映的是整個中國經濟正在發生的變化，但我認為還有一個方面，是技術領域在發生著巨大變化。我覺得中國目前所身處的不光是“百年”未有之大變局，更是“千年”未有之大變局。

中國在千年之后再一次走到了世界技術的前沿，這是一個很了不起的變化，上一個“黃金時代”要追溯到宋代去了。

你問到動力在哪里，動力就在我們的技術進步方面。經過20多年的打拼，我們國家的很多技術都已經排到世界前列了。事實證明，在很多方面，特別是在中等技術領域，我們基本上到了世界第一陣營，但好多人沒有意識到這一點，技術進步，就是我們未來增長的最大的動力所在。

技術進步讓中國制造變牛20年后中國可能每年都有諾獎獲得者

河南商報：技術進步最能夠直觀地體現在制造業上，中國現在的制造業有多牛?

姚洋：中國現在的制造業有多厲害?中國的制造業占世界的比例接近30%，什么概念?把美國、日本、德國這三個排在我們后面的國家(對全球制造業貢獻的比重)加起來大概只比中國高一個百分點。

我們老說我們大而不強，這是不對的，大本身就強，況且我們在大的過程中，還有很多真正在技術領域走到世界前列了。

例如通信領域，我們是世界第一。我們其實還有很多隱形冠軍。例如我知道的一家企業在做新型的輪胎材料，以前的輪胎材料是橡膠，磨損很大，特別是電動汽車扭矩大，輪胎特別不經用，3萬公里就得換一個輪胎，輪胎的粉末變成了PM2.5。而他們企業的輪胎材料是使用納米技術合成的，可以降噪降能耗，壽命是普通輪胎的3倍，10萬公里才需要更換，還可以節油10%，世界第一，沒有人能做到。

這些年我們其實在中間技術方面進步非?？?，中國有很多企業正在做這樣的事。

河南商報：我們目前還存在落后的領域主要是哪些方面?

姚洋：第一是高精尖的材料方面，還有一個是基礎科學領域及其相關的東西。

發達國家為什么在這些方面領先，其實還是跟錢有關系。比如說發動機葉片，材料是單晶硅，對工藝的要求無與倫比，我們即使知道了怎么去做它，但要把它做出來，還差得很遠?；蛘咦鲂∨恳部梢裕谴笈可a次品率太高，這些該怎么辦?只能夠不斷燒錢，不斷試錯，不斷積累。

基礎科學也是個積累的過程，沒有幾十年積累，無論如何也趕不上人家。比如說日本今年又有得諾貝爾獎的，很多人又在討論“你看人家日本怎么樣”，又去總結“人家日本大學怎么樣”，我覺得沒有這個必要，我可以負責任地說，中國目前已經產生了諾貝爾獎級的科研成果，20年之后，我們國家每年都有可能獲得諾貝爾獎的人，這就是個積累過程。(河南商報記者郝瑞鈴)

　　 原標題：姚洋：下一個 10年的中國經濟將迎來又一個“黃金時代”