7月5日上午，河南商報記者來到了鄭東新區智慧城市管理中心，體驗了一下鄭州新上線的新版無人駕駛小巴。

坐在無人駕駛小巴的車廂內，抬頭望天，仿佛在飛機上俯瞰海洋，潔白的云朵就是翻騰推進的浪花。

躍躍欲試的市民也不要著急，現在無人駕駛小巴向全民免費開放體驗，關注相關微信公眾號即可進行預約。

體驗

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科技感十足內部空間寬敞

上午10點5分，一輛藍白相間、未來感十足的無人駕駛小巴緩緩駛來。流線的外形很親和，滑動門緩緩開啟迎接客人，像是科幻片中的場景。這輛就是獲得2021年紅點獎的宇通自動駕駛小巴“小宇2.0”(簡稱小宇)。

從外觀上看，小宇仿佛一艘宇宙飛船，星際座艙、超大舷窗、玻璃周身、多面形組合，以及分布在車身四周的傳感器等，都給人一種未來科技感。

車內空間寬敞，中間有張小桌，兩邊各有兩排座椅，仿佛來到一個小型會議室。

車內共有10個座位，除去一名安全員，還可以乘坐9名乘客。車身兩側都有方便充電的USB充電口，車內還提供免費WiFi。

一名安全員坐在門側，沒有駕駛室，也沒有方向盤、操作臺等。有臺平板電腦，平板的地圖上是密密麻麻的藍點。安全員介紹，這些藍點是小宇的?？奎c，安全員點擊藍點確定坐標后，小宇便開動了。

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現場最小的體驗者是一名2歲的小朋友

小宇啟動，平穩行駛。給力的空調將車外的炎熱隔絕開來，車體側面三分之二為玻璃，超大的觀景視野，放眼望去，鄭州湛藍的天空盡收眼底。

河南商報記者此次體驗的線路，是4號文旅專線鄭東新區智慧城市管理中心到龍湖公共藝術中心間往返。除此之外，還有7條專線可供市民試乘。

當小宇回到起點后，河南商報記者發現，已經有市民坐進其他自動駕駛小巴，興奮地等待試乘。

一位男士說，“空間挺大，很亮堂，感覺像坐船一樣。”他的話引得大家哈哈大笑。

“趁著調休帶孩子來體驗一下。”一位帶著2歲女兒來體驗的女士告訴河南商報記者。

宇通工程師介紹，小宇是行業首款正向開發的L4級自動駕駛小巴，面向城市開放道路，連接高鐵站、地鐵口，解決最后一公里出行問題。

據講解員介紹，宇通對自動駕駛小巴的未來定義為城市的“第三空間”，有將餐飲和娛樂納入服務體系的規劃，在車上“吃著火鍋唱著歌”或將成為新常態。

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自動駕駛乘用車穩如老司機

河南商報記者又試乘了文遠知行自動駕駛乘用車(簡稱乘用車)。

對比線條流暢的小宇，這家伙有點兒“張牙舞爪”。乘用車采用的車型是林肯MKZ，車頭和車頂加裝了多個激光雷達等自動駕駛感應設備。

“這種屬于后裝車自動駕駛車輛。”工作人員介紹，即在傳統汽車的基礎上改裝而來。

車內，安全員坐在主駕駛位上，依然保持有方向盤和油門剎車。但主副駕駛位之間，有一塊巨大的操作面板，和小宇一樣，上面標注了密密麻麻的停車點，可以實現點對點的自動駕駛。

現場，河南商報記者乘坐該乘用車從鄭東新區智慧城市管理中心到東區CBD間往返，車上雖然有方向盤和安全員，但安全員全程都沒有干預駕駛，遇到違規占道、行人闖紅燈等狀況，自動駕駛乘用車都做到了從容應對。

令人印象最深刻的就是自動駕駛乘用車的剎停非常柔和、線性，這大大提升了乘坐的舒適感。乘用車拐彎和并線等動作也利索干脆，宛如一個經驗豐富的老司機。

全民免費體驗，掃碼預約

早在2019年5月，宇通在鄭州智慧島便開通了自動駕駛公交試運行線路。那么，新上線的小宇和此前的小宇有什么區別呢?

“目前新上線的都是小宇2.0版本。”宇通公司工程師張立科介紹，小宇2.0具備自主超車、自動避障、超級巡航、精確進站、自主泊車、自動充電等功能，滿足全天時的通行需求。相對老版本，最高車速提升到40km/h，還可適應大雨、中雪、大霧等惡劣天氣。

根據計劃，2021年內宇通將在鄭州投放100輛無人駕駛小巴和100輛自動駕駛乘用車，目前在鄭東新區首批各投放了10輛。

現在這些無人駕駛小巴和乘用車，中原科技城投資促進中心、鄭東新區智慧城市管理中心、金融島等中原科技城核心區域向全民免費開放體驗。

工作人員介紹，市民可以關注“宇通客車”微信公眾號，輸入“小宇預約”，點擊鏈接進行掃碼預約。需要注意的是，為了安全，孕婦和行動不便的老人還不能試乘。

據介紹，目前二維碼預約人數已經爆滿，排隊可能要等到下周了，不過，現場預約可能更快。

此外，無人駕駛小巴和乘用車的起點都在鄭東新區智慧城市管理中心，附近居民不妨嘗試下現場“撿漏”預約。

“如果有預約的市民沒有來到現場，我們可以順延給現場的市民。”一名工作人員告訴記者。(河南商報記者郭丁然實習生楊逍)

　　 原標題：鄭州新版無人駕駛小巴上線 沒有駕駛室和方向盤